Usuario:Memo delcamino/The Blitz
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Blitz, de la palabra alemana "relámpago", fue el nombre usado por la fuerza británica para referirse a los fuertes y continuos bombarderos que fueron efectuados en Gran Bretaña en 1940 y 1941, durante la segunda guerra mundial. Este bombardeo concentrado, estuvo dirigido a objetivos industriales y centros civiles comenzó con incursiones pesadas en Londres el 7 de septiembre de 1940, a lo que se conoce como la Batalla de Inglaterra. Los planes de Adolf Hitler y Hermann Goering que consistían en destruir la Real Fuerza Aérea para permitir una invasión a Gran Bretaña, estaban fallando, por lo que se usó en respuesta a una incursión de la Real Fuerza Aérea en Berlín,lo que a su vez provocó un bombardeo alemán equivocada de Londres , posteriormente cambiaron sus tácticas haciendo un bombardeo de objetivos civiles.
Entre el 7 de septiembre de 1940 y el 21 de mayo de 1941, 16 ciudades británicas sufrieron incursiones aéreas con al menos 100 toneladas de explosivos de alta potencia. Durante un período de 267 días , Londres fue atacado 71 veces, Birmingham, Liverpool y Plymouth ocho veces, Bristol seis, Glasgow cinco, Southampton cuatro, Portsmouth y Hull tres, además de bombardeos menores otras ocho ciudades del país.[1] Este fue el resultado de una rápida escalada partir del 24 de agosto de 1940, cuando los bombarderos nocturnos destinados para los aeródromos de la Real Fuerza Aérea salieron del rumbo y sin querer destruyeron varias casas de Londres, matando a civiles, combinado con los bombardeos de represalia efectuados por el primer ministro británico, Winston Churchill hacia Berlín en la noche siguiente.
Desde el 7 de septiembre de 1940, transcurrido un año de la guerra, Londres fue bombardeada por la Luftwaffe durante 57 noches consecutivas.[2] Más de un millón de casas de Londres fueron destruidas o dañadas y más de 40.000 civiles murieron, casi la mitad de ellos en Londres.[3] También fueron atacados los puertos y centros industriales fuera de Londres. El principal puerto marítimo del Atlántico, Liverpool fue bombardeado, causando cerca de 4.000 muertes dentro de la zona de Merseyside durante la guerra. [4][5] El puerto de Mar del Norte de Hull, un objetivo secundario, conveniente y fácil de encontrar para los bombarderos, fue sometido a 86 asaltos en el ataque conocido como "Blitz de Hull", [6] con una estimación de 1.200 civiles muertos y el 95 por ciento de sus viviendas destruidas o dañadas.[7][8] También fueron bombardeados otros puertos, incluyendo Bristol, Cardiff, Portsmouth, Plymouth, Southampton y Swansea, al igual que las ciudades industriales de Birmingham, Belfast, Coventry, Glasgow, Manchester y Sheffield. Birmingham y Coventry fueron elegidos por el Spitfire, así como la fábrica de tanques ubicada en Birmingham y las fábricas de municiones en Coventry. El centro de la ciudad de Coventry fue casi destruida, al igual que la catedral de Coventry.
El bombardeo falló en desmoralizar a los británicos para dirigirlos a la renuncia o dañar significativamente a la economía de guerra . [9] Los ocho meses de bombardeos no obstaculizaron seriamente la producción británica y las industrias de guerra continuaron operando y continuando su expansión. [10] El Blitz sólo se autorizaba cuando la Luftwaffe no cumplía con las condiciones previas para un lanzamiento en 1940 de la operación León Marino, el nombre en clave de la invasión provisional a gran Bretaña. Para mayo de 1941, la amenaza de una invasión a Gran Bretaña había pasado, y la atención de Hitler se había enfocado en la Operación Barbarroja en el Este. En comparación con la posterior campaña de bombardeos aliados contra Alemania, los bombardeos resultaron relativamente en pocas bajas; el bombardeo británico de Hamburgo en julio de 1943 causó unas 42.000 muertes de civiles , casi lo mismo que todo el Blitz .
Varias razones se han sugerido acerca del fracaso de la ofensiva aérea alemana . El Alto Mando de la Luftwaffe ( Oberkommando der Luftwaffe, OKL ) no desarrolló una estrategia para destruir la industria de guerra británica y en lugar de mantener la presión en cualquiera de estos puntos, cambiaba con frecuencia de un tipo de industria a otra. Tampoco la Luftwaffe estaba equipada para llevar a cabo el bombardeo estratégico; la falta de un bombardero pesado y la mala información de inteligencia sobre la industria británica negó la posibilidad de prevalecer.