Трабант
From Wikipedia, the free encyclopedia
Трабант је аутомобил који је производила бивша источнонемачка фабрика аутомобила из Цвикауа, у Саксонији. Био је најчешће возило у Источној Немачкој, а масовно је извожен у земље комунистичког блока, али и ван њега, у Холандију, Грчку, Велику Британију, Белгију, Југославију, па чак и неке земље Африке. У време увођења у производњу, главне предности су му биле солидан простор за смештај четири одрасле особе и пртљаг у компактној, лакој и издржљивој каросерији, брзина и трајност. Временом је у колективној свести постао симбол Источне Европе.
Трабант | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | |
Познат као | Траби |
Производња | 1957—1991. |
Модели | П50 (Трабант 500), Трабант 600, Трабант 601, Трабант 1.1 |
Каросерија и шасија | |
Класа | A - мали градски ауто |
Каросерија | лимузина, караван, кабриолет |
Погонски агрегат | |
Мотор | двотактни линијски са 2 цилиндра 600 3 |
Степен преноса | 4 степена (мануелни) |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 2020 |
Дужина | 3555 – 3560 |
Ширина | 1504 – 1510 |
Висина | 1437 – 1467 |
Маса | 620 - 660 |
Хронологија | |
Претходник |
Иако је аутомобил био изузетно популаран у целом источном блоку, у СССР-у је био реткост јер фактички није постојао извоз у његове републике. Међутим, тамо где се појавио, Трабант је имао велику популарност.
Током више од тридесет година производње, аутомобил је претрпео ситне, углавном козметичке измене, па је у односу на већину модела свог времена постао застарео и неефикасан. Двотактни мотор није имао довољну снагу да одговори захтевима времена и производио је претеране количине издувних гасова.
Ипак, у условима недовољне понуде путничких возила и овакав аутомобил је био веома пожељна имовина у земљама СЕВ-а, а они којима је одобрена куповина „трабанта” су након уплате чекали и по више година на испоруку. Зато се „трабант“ често наводи као пример недостатака планске економије и централизованог планирања.
Модел је био у производњи, без значајнијих промена скоро 30 година, и за то време је произведено 3.096.099 комада.[1] Часопис “Тајм” је уврстио „трабант“ у свој списак 50 најгорих икада направљених аутомобила[2], што је можда тачно са аспекта критичара са запада, али не узима у обзир реалност Источне Европе у време када је овај аутомобил био актуелан. Поред својих очигледних недостатака, „трабант“ је био једноставан и јефтин за производњу и одржавање, а за услове источноевропске производње тог времена и веома квалитетно направљен. Важио је за свестрано и поуздано возило. Може се видети на путевима и дан данас, деценијама након престанка производње.