Daimler Phönix
легковий автомобіль від німецької компанії Daimler-Motoren-Gesellschaft, що вироблявся у 1897-1902 роках / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Daimler Phönix[1][2] — легковий автомобіль, розроблений німецькими інженерами Готтлібом Даймлером і Вільгельмом Майбахом, який одним з перших в історії автомобілебудування мав переднє розташування двигуна[3][4] (за декілька років до цього компанія Panhard & Levassor запропонувала власну схему компонування автомобіля на чотирьох колесах і з двигуном у передній частині, що отримала назву «Système Panhard»[5]). Представлений широкому загалу у 1897 році для поступового заміщення попередньої моделі «Daimler Riemenwagen» з трансмісією на пасовій передачі.
Daimler Phönix | |
---|---|
Виробник | Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) |
Попередник(и) | Daimler Riemenwagen |
Наступник(и) | Mercedes 35 PS |
Двигун(и) |
2-циліндровий, рядний, бензиновий, 6/8 к.с. 4-циліндровий, рядний, бензиновий, 12/15/20/23 к.с. |
Маса | 1000-1200 кг |
Найвища швидкість | 50 км/год |
На автомобілі були використані різноманітні інноваційні рішення[6], які згодом зробили вплив на розвиток автомобільної промисловості у всьому світі. Це розроблений Майбахом розпилювальний карбюратор, удосконалена система охолодження, розташований у передній частині кузова двигун та інші елементи[7]. Однойменний силовий агрегат ще з 1895 року за ліцензією постачався французькому виробнику транспортних засобів Panhard & Levassor[8][9], що послужило сильним поштовхом у розвитку автомобільної галузі у Франції. Виробництво автомобіля було зупинене в 1902 році, а на заміну йому прийшов потужніший і сучасніший «Mercedes 35 PS»[7].