台湾捷运系统台灣適用大眾捷運法的各式鐵道運輸系統 / 维基百科,自由的 encyclopedia 台湾捷运系统是指台湾各都会区的城市轨道交通系统,设置法源为《大众捷运法》,目前共设有5座。台湾最早的捷运系统为台北捷运[注1],该系统最早于1968年提出规划,于1988年开始兴建,最终于1996年开始运营。之后分别为2008年开通的高雄捷运[注2]、2017年开通的桃园捷运[注3]、2018年开通的新北捷运[注4]、2021年开通的台中捷运[注5]。 本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。 此条目已列出参考资料,但文内引注不足,部分内容的来源仍然不明。 (2023年6月19日) 此条目可能包含原创研究。 (2023年7月28日) 此条目讲述台湾处于施工或详细规划阶段的工程。 台北捷运高运量381型列车桃园机场捷运普通车(左)和直达车(右)台中捷运北屯车厂 台北市新北市桃园市高雄市台中市拥有捷运及轻轨系统的台湾城市分布图
台湾捷运系统是指台湾各都会区的城市轨道交通系统,设置法源为《大众捷运法》,目前共设有5座。台湾最早的捷运系统为台北捷运[注1],该系统最早于1968年提出规划,于1988年开始兴建,最终于1996年开始运营。之后分别为2008年开通的高雄捷运[注2]、2017年开通的桃园捷运[注3]、2018年开通的新北捷运[注4]、2021年开通的台中捷运[注5]。 本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。 此条目已列出参考资料,但文内引注不足,部分内容的来源仍然不明。 (2023年6月19日) 此条目可能包含原创研究。 (2023年7月28日) 此条目讲述台湾处于施工或详细规划阶段的工程。 台北捷运高运量381型列车桃园机场捷运普通车(左)和直达车(右)台中捷运北屯车厂 台北市新北市桃园市高雄市台中市拥有捷运及轻轨系统的台湾城市分布图