越南铁路D19E型柴油机车
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D19E型“革新”柴油机车(越南语:Đầu máy D19E - Đổi mới)是越南铁路的电力传动米轨柴油机车车型之一,也是越南铁路拥有数量最多的柴油机车。越南铁路总公司现拥有80台D19E型柴油机车,分别配属于河内机务段、西贡机务段、岘港机务段、安员机务段,主要投入到河内至胡志明市的南北铁路、以及河内至海防的河海铁路运用。
Quick Facts D19E“革新” D19E Đổi mới, 概览 ...
D19E“革新” D19E Đổi mới | |
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D19E-933号机车(第三批次) | |
D19E-968号机车(第五批次) | |
概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | 中国、 越南 |
生产商 | 南车资阳机车、嘉林铁路车辆公司 |
生产型号 | CKD7F |
生产年份 | 2001年—2011年 |
产量 | 80台 |
主要用户 | 越南铁路 |
技术数据 | |
UIC轴式 | Co'Co' |
轨距 | 1,000毫米 |
轮径 | 1,000毫米 |
轴重 | 13吨 |
轴距 | 2×1,650毫米 |
机车长度 | 16,892毫米(车钩中心距) |
机车宽度 | 2,900毫米 |
机车高度 | 3,900毫米 |
整备重量 | 78吨 |
燃料储备量 | 3,500升 |
传动方式 | 交—直流电 |
发动机 | 卡特彼勒 3512B |
发动机功率 | 1,950马力(1,455千瓦) |
牵引发电机 | JF221 |
牵引电动机 | ZQDR-310 |
最高速度 | 120公里/小时 |
持续速度 | 14.7公里/小时(向列车供电) 11.2公里/小时(不向列车供电) |
牵引力 | 250千牛(起动) 200千牛(持续) |
制动方式 | 空气制动、电阻制动 |
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