Iljušin Il-114
From Wikipedia, the free encyclopedia
Iljušin Il-114 je ruský turbovrtulový dopravní letoun pro regionální tratě. Zamýšlen byl jako náhrada zastaralých letounů Antonov An-24, vzlet prvního prototypu se uskutečnil 29. března 1990 a dosud vzniklo 20 strojů.[4]
Il-114 | |
---|---|
RADAR Il-114-100 | |
Určení | dopravní letoun |
Původ | Sovětský svaz Rusko/ Uzbekistán |
Výrobce | Zprvu: TAPO Obnova: VASO spolu s MiGem[1] |
Konstruktérská skupina | Iljušin |
První let | 29. března 1990 |
Zařazeno | srpen 1998 (Uzbekistan Airways[2][3]) |
Uživatel | Uzbekistan Airways (dříve) Vyborg Airlines (dříve) |
Výroba | 1992–2012; 2016–dosud |
Vyrobeno kusů | 20 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Poté nastala krize ruského průmyslu, která se dotkla i vývoje nových letadel a po havárii prototypu roku 1993 byl tento vývoj zastaven. Zkoušky se znovu rozběhly až na konci roku 1994 a roku 1997 byl letoun schválen do provozu. Výroba Il-114 byla v červenci 2012 dočasně pozastavena, šestý a poslední letoun byl dodán Uzbekistan Airlines dne 24. května 2013. V roce 2016 společnost uvedla, že výroba bude znovu zahájena s výhradně ruskými díly s novým prvním letem v roce 2019 a prvním letadlem v komerčním provozu v roce 2021.[5][6] Rozhodnutí ukončit výrobu je v souladu s rozhodnutím uzbecké vlády převést továrnu v Taškentu na jiné výrobní linky (jmenovitě konstrukční jednotky, výrobky pro domácnost, náhradní díly pro automobily a zemědělskou techniku), a to navzdory ruskému zájmu o zachování výrobní linky a údajně vysoké poptávce po letounu. Toto bylo přeloženo v oznámení zástupce závodu z října 2013, že výroba má být obnovena poté, co továrna vyřeší finanční záležitosti a také kvůli zájmu „ruské strany“.[7][8]