Línea 3 del Metro de Santiago
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La Línea 3 es una de las siete líneas que conforman actualmente el Metro de Santiago de Chile. Une las comunas de Quilicura, Conchalí e Independencia en el norte de Santiago con el centro y luego con Ñuñoa y La Reina por el oriente. Su primer tramo, entre las estaciones Los Libertadores y Fernando Castillo Velasco, fue inaugurado el 22 de enero de 2019, mientras que la extensión hasta Plaza Quilicura fue abierta al público el 25 de septiembre de 2023.[5] Tiene 21 estaciones en 25 km de extensión.[3][4] Es la segunda línea totalmente automática tras la Línea 6.
Línea 3 | ||
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Recorrido de la línea 3 del Metro de Santiago | ||
Lugar | ||
Área abastecida |
Quilicura Conchalí Independencia Santiago Ñuñoa La Reina | |
Descripción | ||
Tipo | Metro | |
Sistema | Metro de Santiago | |
Inauguración | 22 de enero de 2019[1][2] | |
Inicio | Plaza Quilicura | |
Fin | Fernando Castillo Velasco | |
Características técnicas | ||
Longitud | 25 km[3][4] | |
Vías | 2 | |
Estaciones | 21[5] | |
Electrificación | 750 VCC (catenaria) | |
Características | Subterráneo | |
Explotación | ||
Flota | CAF-Thales AS-2014 | |
Operador | Metro S.A. | |
Mapa | ||
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Esquema ¿? | ||
Líneas relacionadas | ||
Combina con la Línea 2 en la estación Puente Cal y Canto, con la Línea 1 en la estación Universidad de Chile, con la Línea 5 en Plaza de Armas e Irarrázaval, con la Línea 6 en la estación Ñuñoa y con la Línea 4 en la estación Plaza Egaña. Además combinará con las futuras líneas 7, 8 y 9 en las estaciones Puente Cal y Canto, Chile España y Matta, respectivamente, a partir de los años 2028 y 2032.[6] El color distintivo es el café.
Inicialmente fue diseñada para ser construida tras las líneas 1 y 2, pero el terremoto de Algarrobo de 1985 impidió que las obras se iniciaran ya que el dinero fue destinado a la reconstrucción tras la emergencia.[7] Cuando se decidió expandir el Metro de Santiago durante los años 1990, las prioridades demográficas en la ciudad cambiaron, siendo continuamente pospuesta hasta reactivarse el proyecto en 2010.
En el año 2021 se realizaron 36,9 millones de viajes que representaron el 10,3% del total de los viajes efectuados en el Metro de Santiago.[8]