JNR série 413 et JNR 717
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Les série 413 (413系, 413-kei?) (413けいでんしゃ/413 keidensha ou 413系電車) et série 717 (717系, 717-kei?) (717けいでんしゃ/717 keidensha ou 717系電車) sont un type de rames automotrices électrique (EMU), mono et bi-courantes[Note 1], utilisées pour les services de banlieue et périurbains japonais, introduites en 1986 , et actuellement encore exploitées dans les régions de Toyama et Joetsu par des entreprises privées , les JR East ,Kyushu et West les ayant déjà réformés en date de 2023.
Exploitant(s) |
Présent : Ainokaze Toyama Railway , Echigo Tokimeki Railway (Série 413 pour les deux) |
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Désignation | 国鉄413系・717系電車 |
Type | Automotrice de Banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | 2/3 voitures par rame (2M et 2M1T) |
Constructeur(s) | Usine de Matto (413),Usine de Koriyama (717),Usine de Tsuchizaki (717) ,Usine de Kokura (717) ,Dépôt de véhicules de Kagoshima (717) |
Mise en service | 1986 |
Modernisation | 1986-1995 |
Effectif |
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Retrait | 15 Mars 2013 (Série 717) |
Utilisation | Banlieue, périurbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | 1067 mm |
Alimentation | |
Captage | Pantographe type PS16 |
Schéma de traction | Type d'arbre à cames électrique CS15 |
Onduleurs | Contrôle par résistance, combinaison série-parallèle, redresseurs au silicium à affaiblissement de champ. |
Moteurs de traction | Moteurs à courant continu bobiné type MT54 |
Transmission | Système d'entraînement à cardan parallèle à arbre creux (80:19 (4.21) |
Puissance unihoraire : | 120 kW |
Longueur | caisses de 20 m |
Largeur | 2,95 m |
Hauteur | 4,088 m |
Bogies | Type DT32/ TR69 |
Freins | Pneumatique,Dynamique. |
Accès | 2 par face |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | (service) 110 km/h,(conception) 130 km/h |
Équipements de sécurité | ATS-S |
Pays d'homologation | Japon |
Elles sont le fruit d'une modification et rénovation de séries plus anciennes jugées obsolètes en 1985 en réutilisant les composants électriques, les équipements de refroidissement , les bogies , etc. Les modèles "parents" étant les séries 451, 453, 471, 473, 475 et 457[1].
La série 413 est un modèle bicourant AC/DC similaire aux modèles de trains de la ligne principale Hokuriku,alors que la série 717 est un modèle mono-courant exclusivement alternatif.