JNR série 419 et 715
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La série 419 (419系, 419-kei?) (419けいでんしゃ/419 keidensha ou 415系電車) et série 715 (715系, 715-kei?) (715けいでんしゃ/715 keidensha ou 715系電車) sont un type de rames automotrices électrique (EMU), Bi-courantes[Note 1], utilisées pour les services de banlieue et périurbains japonais, introduites en 1984 (Shōwa 59) par la JNR, et ensuite exploitées par les JR East ,JR West et JR Kyūshū.
Exploitant(s) | |
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Désignation | 国鉄419系・715系電車 |
Type | Automotrice de Banlieue - Peri urbain |
Motorisation | électrique |
Composition |
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Construction | 1984-1985 |
Constructeur(s) | Usine JNR Kokura, Matsuto, Koriyama, Tsuchizaki, Morioka. |
Mise en service | 1984 |
Modernisation | Est une reconstruction issu des séries 581 et 583 |
Effectif |
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Retrait | 1998 (715) - 2011 (419) |
Affectation | Ligne principale Tōhoku, ligne principale Hokuriku ,Ligne principale de Nagasaki,ligne Sasebo |
Utilisation | Banlieue, périurbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | 1067 mm |
Alimentation | |
Captage | Pantographe type PS16B et PS16C |
Schéma de traction | Type CS15 |
Onduleurs | Contrôle par résistance, combinaison série-parallèle, redresseurs au silicium à affaiblissement de champ. |
Moteurs de traction | Moteurs à courant continu bobiné type MT54 |
Transmission | Système d'entraînement à cardan parallèle à arbre creux (84:15 = 1:5,60) |
Puissance unihoraire : | par moteur 120kW ,pour la formation 960 kW |
Longueur | caisses de 20,5 m |
Largeur | 2,95 m |
Hauteur | 4,235 m |
Bogies | Bogie à ressort pneumatique de type protection de boîte d' essieu de type DT32K/ TR69D |
Freins | Pneumatique,Dynamique. |
Accès | 3 par face |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 100 km/h |
Pays d'homologation | Japon |
Elles sont le fruit d'une modification et rénovation de séries plus anciennes jugées obsolètes en 1985 en réutilisant les composants électriques, les équipements de refroidissement, les bogies, etc. Les modèles "parents" étant les séries 581 et 583. La série 419 est un modèle bicourant AC/DC, alors que la série 715 est un modèle mono-courant exclusivement alternatif par blocage du commutateur AC-DC.