Moby Vincent
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Le Moby Vincent est un ferry de la compagnie italienne Moby Lines. Construit par les chantiers Rickmers en Allemagne de l'Ouest en 1974 pour la compagnie suédoise Stena Line sous le nom de Stena Normandica, il est le deuxième d'une série de quatre navires identiques destinés à être utilisés comme bateaux-charters. Mis en service en , il commence sa carrière sous affrètement par divers armateurs, notamment en Algérie et en Europe du nord. Cédé à la société Royal Scot Leasing en 1985, il navigue pour le groupement Sealink sous le nom de St Brendan avant d'être une nouvelle fois vendu en 1989 à l'armateur italien Navarma Lines qui le fait naviguer à partir de 1990 entre le continent italien et la Corse sous le nom de Moby Vincent. Entre temps passé sous les couleurs de Moby Lines, nouveau nom de l'armement, en 1992, il desservira la Corse, et plus particulièrement la ligne reliant Livourne à Bastia, chaque été pendant 33 ans avant d'être retiré du service en octobre 2023. Vendu à la ferraille au début de l'année 2024, il est échoué sur les plages d'Aliağa en Turquie au mois d'avril.
Moby Vincent | |
Le Moby Vincent à Bastia. | |
Autres noms | Stena Normandica (1974-1985) St Brendan (1985-1990) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Rickmers Werft, Bremerhaven, Allemagne de l'Ouest (#380) |
Lancement | |
Mise en service | Décembre 1974 |
Statut | Démoli à Aliağa en 2024 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 120,78 m (1974-2010) 127,78 m (2010-2024) |
Maître-bau | 19,51 m (1974-1978) 21,50 (1978-2024) |
Tirant d'eau | 5,90 m (1974-2010) 6,50 m (2010-2024) |
Port en lourd | 2 854 tpl (1974-2010) 2 541 tpl (2010-2024) |
Tonnage | 5 426 UMS (1974-1978) 5 607 UMS (1978-2010) 12 187 UMS (2010-2024) |
Propulsion | 2 moteurs MaK 12M551AK |
Puissance | 10 385 kW |
Vitesse | 20 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 10 |
Capacité | 1 600 passagers 550 véhicules |
Carrière | |
Armateur | Stena Line (1974-1985) Royal Scot Leasing (1985-1990) Navarma Lines (1990-1992) Moby Lines (1992-2024) |
Affréteur | CNAN (1974-1975, 1975-1976) Gedser-Travemünde Ruten (1976-1977) North Sea Ferries (1977-1978) Normandy Ferries (1978) CNAN (1978) Sealink (1979-1990) Silja Line (1993) Comanav (1997) |
Pavillon | Suède (1974-1984) Bahamas (1984-1990) Italie (1990-1998) Portugal (1998-1999) Italie (1999-2024) |
Port d'attache | Göteborg (1974-1984) Nassau (1984-1990) Naples (1990-1998) Madère (1998-1999) Naples (1999-2024) |
Indicatif | (IBMY) (1999-2024) |
MMSI | 247664000 |
IMO | 7360605 |
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