Moteur M 113 Mercedes-Benz
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Les moteurs Mercedes-Benz M113 (et M155) sont une famille de moteurs V8 essence à combustion interne et à allumage commandé utilisée dans les années 2000. Le V8 M113 est basé sur le V6 M112 similaire introduit en 1998, puis supprimé progressivement de la gamme en 2007 pour le moteur M156 AMG et le moteur M273.
Constructeur | |
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Années de production | |
Application |
Automobile |
Cylindrée |
4 266 cm3 (4,3 L) 4 966 cm3 (5,0L) 5 439 cm3 (5,4L) |
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Disposition |
8 cylindres en V (V8) |
Angle des cylindres |
90° |
Alésage |
De 89,9 mm à 97 mm |
Course |
De 84 mm à 92 mm |
Refroidissement |
Eau |
Combustible |
Essence |
Allumage |
SOHC, 3 bougies par cylindre |
Puissance max. |
De 275 à 650 ch |
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Couple max. |
De 400 à 820 N m |
Les moteur Mercedes-Benz M113 ont été construits à Untertürkheim, en Allemagne, tandis que les versions AMG ont été assemblées à l'usine AMG d'Affalterbach, en Allemagne. Tout comme les M112 dont ils sont dérivés, les M113 ont des blocs moteurs en aluminium / silicium (Alusil) et des culasses SOHC en aluminium avec deux bougies d'allumage par cylindre. Les culasses ont 3 soupapes par cylindre (deux d'admission, une d'échappement). Les autres caractéristiques comprennent l'injection séquentielle de carburant, des bielles en acier forgé, un arbre à cames en fonte monobloc et un collecteur d'admission en magnésium.