Shinkansen série 0
train à grande vitesse japonais / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les Shinkansen série 0 (新幹線0系電車, Shinkansen 0-kei densha?) sont des rames automotrices électriques à grande vitesse ayant appartenu à la Japanese National Railways puis à la JR Central et la JR West. Entrés en service en 1964, ce sont les premiers trains à grande vitesse exploités au Japon (et dans le monde également). Les dernières rames ont été retirées du service le [5].
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Exploitant(s) |
JNR (1964-1987) JR Central (1987-1999) West (1987-2008) |
---|---|
Désignation | 新幹線0系電車 |
Surnom | Type 0 |
Motorisation | Electrique |
Composition | 4, 6, 8, 12 et 16 voitures |
Construction | 1963-1986 |
Constructeur(s) |
Hitachi Kawasaki Heavy Industries Kinki Sharyō Kisha Seizo Nippon Sharyo Tokyu Car Corporation |
Mise en service | 1964 |
Retrait | 2008 |
Affectation | Ligne Shinkansen Tōkaidō et Sanyō |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | caténaire |
Tension ligne de contact | 25000[1] V |
Pantographes | Type PS200 |
Schéma de traction | contrôleur principal type CS21 |
Convertisseurs | Redresseurs |
Moteurs de traction |
moteur à collecteur en série a courant continu Type MT200, MT200A , MT200B. MT200B |
Transmission | modèle WN (Westinghouse - Natal) rapport 2.17 |
Puissance continue | 2960 à 11840 kW |
Ø roues motrices | 910 mm |
Longueur HT | par voiture 25 m |
Largeur | 3,38 m |
Hauteur | 3,975 m |
Masse totale | 970[2] t |
Longueur totale | de 100,3 à 400,3 [3] m |
Bogies | Type DT200/DT200A |
Capacité | de 307 à 1401 p. |
Vitesse maximale | 220[4] km/h |