Classe Flower (corvetta)
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Le classe Flower furono una classe di 294 corvette prodotte nel Regno Unito ed in Canada durante la Seconda Guerra Mondiale. Furono ampiamente utilizzate per difendere i convogli alleati dalle incursioni dei sommergibili tedeschi, durante la Battaglia dell'Atlantico.
Classe Flower | |
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La HMCS Sackville, l'unico esemplare superstite della classe | |
Descrizione generale | |
Tipo | corvetta |
Classe | Flower |
Entrata in servizio | 14 gennaio 1940 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 1179 t |
Lunghezza | 62,5 m |
Larghezza | 10,1 m |
Pescaggio | 3,5 m |
Propulsione |
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Velocità | 16 nodi (29,63 km/h) |
Autonomia | 3 450 miglia a 12 nodi (6 389 km a 22,22 km/h) |
Equipaggio | 85 |
Equipaggiamento | |
Sensori di bordo |
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Armamento | |
Artiglieria |
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Progettate per essere prodotte anche in cantieri navali di piccole dimensioni, le corvette classe Flower erano lente e poco armate, inoltre l'equipaggio era spesso costituito da riservisti ed ufficiali della Marina Mercantile. Nonostante ciò, si dismostratono navi robuste e contribuirono in modo decisivo a mantenere aperte le linee di rifornimento tra il Nord America e le isole britanniche per tutta la prima parte della Seconda Guerra Mondiale, prima di essere gradualmente affiancate da navi di scorta più grandi e sofisticate durante gli ultimi anni del conflitto.
Molte di queste corvette furono assegnate o trasferite ad altre marine già durante la guerra: marina olandese, marina greca, marina della Francia libera, marina norvegese, marina indiana e US Navy. In particolare la seconda serie di corvette classe Flower, indicata anche come revised Flower, venne ribattezzata classe Action dalla United States Navy.