Mark I (carro armato)
Carro armato britannico del 1916 / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Mark I è il primo carro armato, sviluppato dalla Foster & Metropolitan Carriage and Wagon Company nel Regno Unito. I primi esemplari entrarono in servizio sul fronte occidentale nel settembre 1916.
Mark I | |
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Un Mark I male appena sbarcato sul fronte della Somme | |
Descrizione | |
Tipo | carro armato pesante |
Equipaggio | 8 (comandante, pilota e 6 artiglieri) |
Progettista | William Tritton, Walter Gordon Wilson |
Data impostazione | 1915 |
Data entrata in servizio | 1916 |
Utilizzatore principale | Regno Unito |
Esemplari | 150 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 9,9 - 8,5 m |
Larghezza | 4,17 m |
Altezza | 2,44 m |
Peso | 28 t (versione male) 27 t (versione female) |
Capacità combustibile | 230 l |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Daimler, 6 cilindri a benzina da 16 litri con valvola a manicotto |
Potenza | 105 hp (78 kW) |
Rapporto peso/potenza | "male": 3,7 hp/t "female": 3,9 hp/t |
Trazione | cingolata |
Sospensioni | 26 rulli non sospesi |
Prestazioni | |
Velocità | 3,2 km/h |
Velocità max | 6 km/h |
Autonomia | 36 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 2 cannoni QF 6 pounder (versione male) |
Armamento secondario | 2 mitragliatrici Hotchkiss 8mm (versione male) 4 mitragliatrici Vickers .303 e 2 Hotchkiss 8 mm (versione female) |
Corazzatura | 6 -12 mm |
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Evoluzione del Little Willie, sviluppato nel 1915, nasceva come strumento per riprendere l'offensiva in un contesto bellico nel quale l'avanzata delle truppe di fanteria era impossibilitata da trincee e nidi di mitragliatrice. Inizialmente l'impiego del Mark I non riportò successi significativi, perché furono utilizzati in piccole quantità e piagati da ogni sorta di problema meccanico. I tipi successivi, Mk II, III, IV e V, erano veicoli progressivamente migliori soprattutto nella meccanica e prodotti in quantità rilevanti, specie l'Mk IV e V.