フラノエクスプレスウィキペディア フリーな encyclopedia この項目では、ジョイフルトレインについて説明しています。この車両を使用した列車については「カムイ (列車)#フラノラベンダーエクスプレス」をご覧ください。 フラノエクスプレス (Furano Express) は、日本国有鉄道(国鉄)・北海道旅客鉄道(JR北海道)が1986年(昭和61年)から2004年(平成16年)まで保有していた鉄道車両(気動車)で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 概要 フラノエクスプレス, 基本情報 ...フラノエクスプレス 基本情報運用者 日本国有鉄道北海道旅客鉄道種車 キハ80系製造年 1967年 - 1968年改造所 国鉄苗穂工場改造年 1986年 - 1987年改造数 4両運用開始 1986年(昭和61年)12月20日運用終了 1998年(平成10年)11月1日[1]廃車 2004年主要諸元編成 3両 → 4両編成軌間 1,067 mm最高速度 100 km/h全長 21,100 mm台車 DT31B、TR68A動力伝達方式 液体式機関 DMH17H 第30回(1987年)ブルーリボン賞受賞車両 テンプレートを表示閉じる
この項目では、ジョイフルトレインについて説明しています。この車両を使用した列車については「カムイ (列車)#フラノラベンダーエクスプレス」をご覧ください。 フラノエクスプレス (Furano Express) は、日本国有鉄道(国鉄)・北海道旅客鉄道(JR北海道)が1986年(昭和61年)から2004年(平成16年)まで保有していた鉄道車両(気動車)で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 概要 フラノエクスプレス, 基本情報 ...フラノエクスプレス 基本情報運用者 日本国有鉄道北海道旅客鉄道種車 キハ80系製造年 1967年 - 1968年改造所 国鉄苗穂工場改造年 1986年 - 1987年改造数 4両運用開始 1986年(昭和61年)12月20日運用終了 1998年(平成10年)11月1日[1]廃車 2004年主要諸元編成 3両 → 4両編成軌間 1,067 mm最高速度 100 km/h全長 21,100 mm台車 DT31B、TR68A動力伝達方式 液体式機関 DMH17H 第30回(1987年)ブルーリボン賞受賞車両 テンプレートを表示閉じる