メルボルン市電D形電車
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D形は、オーストラリア・メルボルンの路面電車であるメルボルン市電に在籍する電車の1形式。車内全体が低床構造となっている超低床電車で、3車体連接車のD1形、5車体連接車のD2形の2種類が存在する[3][4][5][6]。
概要 メルボルン市電D1形電車 メルボルン市電D2形電車, 基本情報 ...
メルボルン市電D1形電車 メルボルン市電D2形電車 | |
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基本情報 | |
運用者 | Mトラム(英語版)→ヤラトラム(英語版) |
製造所 | シーメンス |
製造年 | 2002年 - 2004年 |
製造数 |
D1形 38両(3501 - 3538) D2形 21両(5001 - 5021) |
運用開始 | 2002年11月 |
投入先 | メルボルン市電 |
主要諸元 | |
編成 |
D1形 3車体連接車 D2形 5車体連接車 |
軸配置 |
D1形 Bo′+Bo′ D2形 Bo′+2′+Bo′ |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流600 V (架空電車線方式) |
設計最高速度 | 70 km/h |
編成定員 |
D1形 90人(着席32人) D2形 140人(着席56人) |
車両重量 |
D1形 25.5 t D2形 34.5 t |
全長 |
D1形 20,040 mm D2形 29,850 mm |
全幅 | 2,650 mm |
床面高さ |
300 mm (低床率100 %) |
台車 |
動力台車:SF 30 C TFW D2形無動力台車:SF 30 C LFW[1] |
車輪径 | 600 mm[1] |
固定軸距 | 1,800 mm[1] |
主電動機 |
シーメンス製 1TB1422-0GA03[2] |
主電動機出力 | 100 kW |
出力 | 400 kW |
備考 | 主要数値は[3][4][5][6]に基づく。 |
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