京葉線
東日本旅客鉄道の鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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京葉線(けいようせん)は、正式には以下の区間から構成される東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。
概要 京葉線, 基本情報 ...
京葉線 | |||
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京葉線を走る209系500番台とE233系5000番台 (2020年10月 新木場駅) | |||
基本情報 | |||
国 | 日本 | ||
所在地 | 東京都、千葉県 | ||
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) | ||
起点 | 西船橋駅・東京駅・市川塩浜駅[1][注釈 1] | ||
終点 | 蘇我駅・南船橋駅・西船橋駅[1][注釈 1] | ||
駅数 | 19駅(起終点駅、西船橋駅を含む) | ||
路線記号 | JE(東京 - 千葉みなと間) | ||
開業 | 1975年5月10日 | ||
全通 | 1990年3月10日 | ||
所有者 | 鉄道建設・運輸施設整備支援機構[2] | ||
運営者 |
東日本旅客鉄道(JR東日本) (全線・第一種) 日本貨物鉄道(JR貨物) (西船橋-蘇我間・第二種) | ||
車両基地 | 京葉車両センター | ||
使用車両 | 使用車両を参照 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 |
43.0 km(東京駅 - 蘇我駅間) 5.4 km(西船橋駅 - 南船橋駅間) 5.9 km(市川塩浜駅 - 西船橋駅間) | ||
軌間 | 1,067 mm | ||
線路数 | 複線 | ||
電化方式 |
直流1,500 V 架空電車線方式 | ||
最大勾配 | 33.5 ‰[3][4][注釈 2] | ||
最小曲線半径 | 400 m[4][注釈 3] | ||
閉塞方式 | (複線)自動閉塞式 | ||
保安装置 | ATS-P | ||
最高速度 | 100 km/h | ||
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運行上では、東京駅から東京湾沿岸の市川塩浜駅、南船橋駅を経由して蘇我駅までを結ぶ路線が主体で、西船橋駅から南船橋駅までと市川塩浜駅から西船橋駅までの路線は、それぞれ他の路線から前述の路線に乗り入れる経路となっており、これらの路線は書籍の駅一覧[6]や、市販の時刻表などでは、前述の区間(東京駅 - 蘇我駅・西船橋駅 - 南船橋駅・市川塩浜駅 - 西船橋駅)が京葉線として表記されている[6][7]。
よって、本項では東京駅 - 蘇我駅間を本線、西船橋駅 - 南船橋駅間・市川塩浜駅 - 西船橋駅間を支線[注釈 5]として扱い、それに応じて各項目を記述する。なお、支線のうち前者の西船橋駅 - 南船橋駅間を二俣支線(ふたまたしせん)、後者の市川塩浜駅 - 西船橋駅間を高谷支線(こうやしせん)という通称名で記述する場合もある(正式な区間の制定の経緯や本線の扱いについては後節を参照)。