南海加太線南海電気鉄道の鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia 親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:トップの事実と統計を挙げていただけますか 南海加太線?この記事を 10 歳向けに要約してくださいすべての質問を表示加太線(かだせん)は、和歌山県和歌山市の紀ノ川駅から加太駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。 概要 加太線, 基本情報 ... 加太線 梶取信号所を通過する2200系・加太行き列車基本情報通称 加太さかな線国 日本所在地 和歌山県起点 紀ノ川駅終点 加太駅駅数 8駅路線記号 NK開業 1912年6月16日松江線編入 1955年2月15日(同時に北島支線分離)北島支線廃止 1966年12月1日所有者 南海電気鉄道運営者 南海電気鉄道車両基地 住ノ江検車区、同区羽倉崎検車支区、同区和歌山出張場使用車両 運行形態の節を参照路線諸元路線距離 9.6 km軌間 1,067 mm (狭軌)線路数 単線電化方式 直流1,500 V 架空電車線方式閉塞方式 自動閉塞式最高速度 80 km/h 路線図 テンプレートを表示閉じる
加太線(かだせん)は、和歌山県和歌山市の紀ノ川駅から加太駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。 概要 加太線, 基本情報 ... 加太線 梶取信号所を通過する2200系・加太行き列車基本情報通称 加太さかな線国 日本所在地 和歌山県起点 紀ノ川駅終点 加太駅駅数 8駅路線記号 NK開業 1912年6月16日松江線編入 1955年2月15日(同時に北島支線分離)北島支線廃止 1966年12月1日所有者 南海電気鉄道運営者 南海電気鉄道車両基地 住ノ江検車区、同区羽倉崎検車支区、同区和歌山出張場使用車両 運行形態の節を参照路線諸元路線距離 9.6 km軌間 1,067 mm (狭軌)線路数 単線電化方式 直流1,500 V 架空電車線方式閉塞方式 自動閉塞式最高速度 80 km/h 路線図 テンプレートを表示閉じる