国鉄183系電車
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西日本旅客鉄道(JR西日本)が485系・489系を改造して導入した183系電車については「JR西日本183系電車」をご覧ください。 |
国鉄183系電車(こくてつ183けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が設計し、1972年より導入した直流特急形電車である。本項では、本系列をベースにEF63形電気機関車との協調運転装置を搭載した189系電車、計画のみに終わった187系電車についても記述する。
概要 国鉄183系電車 国鉄189系電車, 基本情報 ...
国鉄183系電車 国鉄189系電車 | |
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基本情報 | |
運用者 |
日本国有鉄道 東日本旅客鉄道 |
製造所 |
日本車輌製造 川崎重工業 東急車輛製造(183系のみ) 近畿車輛(183系のみ) |
製造年 |
183系:1972年 - 1982年 189系:1975年 - 1979年 |
製造数 |
183系:353両 189系:155両 |
運用終了 |
183系:2015年 189系:2019年3月28日 |
主要諸元 | |
編成 |
6M2T(8両編成) 6M3T(9両編成) |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流1,500 V(架空電車線方式) |
最高運転速度 | 120km/h |
編成長 | 185,500mm(9両編成) |
全長 |
先頭車: 21,000mm 中間車: 20,500mm |
全幅 | 2,946mm |
全高 |
クハ183形0番台:3,945mm クハ183形1000番台・クハ189形:3,991mm 中間車:3,475mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 | DT32・TR69系インダイレクトマウント方式空気ばね台車 |
主電動機 | MT54形直流直巻電動機 |
主電動機出力 | 120kW |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 1:3.50(22:77) |
制御方式 | 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 |
制御装置 | CS15系制御器 |
制動装置 | 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ・勾配抑速ブレーキ |
保安装置 |
ATC-5(クハ183形0番台・1500番台) ATC-6(クハ183-1525・1528) ATS-S ATS-SN ATS-P |
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