武蔵野鉄道デキカ10形電気機関車
ウィキペディア フリーな encyclopedia
武蔵野鉄道デキカ10形電気機関車(むさしのてつどうデキカ10がたでんききかんしゃ)は、西武鉄道の前身事業者である武蔵野鉄道が、保有する路線の電化完成に際して1923年(大正12年)に新製した[2]、武蔵野鉄道初の電気機関車である[2]。
概要 基本情報, 運用者 ...
武蔵野鉄道デキカ10形電気機関車 | |
---|---|
デキカ10形電気機関車12号機 (旧保谷車両管理所にて静態保存・2012年5月) | |
基本情報 | |
運用者 | 武蔵野鉄道、西武鉄道 |
製造所 | ウェスティングハウス・エレクトリック |
製造年 | 1923年 |
製造数 | 3両 |
主要諸元 | |
軸配置 | Bo - Bo |
軌間 | 1,067 mm (狭軌) |
電気方式 | 直流1,500V(架空電車線方式) |
全長 | 8,795 mm |
全幅 | 2,743 mm |
全高 | 4,013 mm |
運転整備重量 | 33 t |
台車 | 棒台枠釣り合い梁式2軸ボギー台車 |
動力伝達方式 | 1段歯車減速吊り掛け式 |
主電動機 | 直流直巻電動機 × 4基 |
主電動機出力 | 93.25 kW(電圧750V・1時間定格) |
歯車比 | 4.06 (65:16) |
制御方式 |
抵抗制御、直並列2段組合せ制御 弱め界磁制御 |
制御装置 | 電空単位スイッチ式 |
制動装置 | 自動空気ブレーキ |
定格速度 | 29.8 km/h |
定格出力 | 373 kW |
定格引張力 | 4,535 kgf |
備考 | 各データは1950年(昭和25年)7月に実施された架線電圧1,500V昇圧以降の数値[1]。 |
テンプレートを表示 |
閉じる
形式称号の「デキカ」とは、電気機関車(デンキキカンシャ)を表す、武蔵野鉄道における電気機関車専用の車両記号である[3]。