近鉄けいはんな線
近畿日本鉄道の鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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けいはんな線(けいはんなせん)は、大阪府東大阪市の長田駅から奈良県奈良市の学研奈良登美ヶ丘駅を結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線である。
概要 けいはんな線, 基本情報 ...
けいはんな線 | |||
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基本情報 | |||
通称 | ゆめはんな | ||
国 | 日本 | ||
所在地 | 大阪府、奈良県 | ||
起点 | 長田駅 | ||
終点 | 学研奈良登美ヶ丘駅 | ||
駅数 | 8駅 | ||
路線記号 | |||
開業 | 1986年10月1日 | ||
最終延伸 | 2006年3月27日 | ||
所有者 |
近畿日本鉄道(長田 - 鉄軌分界点間 軌道経営者、鉄軌分界点 - 生駒間 第1種鉄道事業者) 奈良生駒高速鉄道(生駒 - 学研奈良登美ヶ丘間 第3種鉄道事業者) | ||
運営者 | 近畿日本鉄道(長田 - 鉄軌分界点間 軌道経営者、鉄軌分界点 - 生駒間 第1種鉄道事業者、生駒 - 学研奈良登美ヶ丘間 第2種鉄道事業者) | ||
車両基地 |
東花園検車区東生駒車庫、 同区登美ヶ丘車庫 | ||
使用車両 | 車両の節を参照 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 18.8 km | ||
軌間 | 1,435 mm (標準軌) | ||
線路数 | 複線 | ||
電化方式 | 直流750 V 第三軌条方式 | ||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
保安装置 | WS-ATC | ||
最高速度 | 95 km/h[1] | ||
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トンネル等の施設名は[2]による |
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けいはんな線の母体となったのは、1977年(昭和52年)に設立された近鉄完全子会社の東大阪生駒電鉄が整備し、1986年(昭和61年)4月1日に近鉄が東大阪生駒電鉄を吸収合併して同年10月1日に近鉄の直営路線として開業した長田駅 - 生駒駅間の東大阪線(ひがしおおさかせん)である。2006年(平成18年)3月27日に「京阪奈新線」の仮称で建設されていた生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが開業し[3]、それと同時に東大阪線長田駅 - 生駒駅間も含めけいはんな線に改称された[4]。また、相互直通運転を行っている大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線と併せて「ゆめはんな」という愛称が付けられている[5]。
駅ナンバリングで使われる路線記号はCで、番号は相互直通運転しているOsaka Metro中央線と連番で振られている。近鉄で最初に駅ナンバリングが導入された路線であり[注釈 1]、けいはんな線の開業と同時に、旧東大阪線区間も含めて割り当てられた。
本項では東大阪生駒電鉄・近鉄東大阪線の時代についても取り上げる。