近鉄30000系電車
近畿日本鉄道の特急形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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近鉄30000系電車(きんてつ30000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道(近鉄)が保有している特急形車両である。建造費は1次車7編成(28両)で27億円[1]。
概要 基本情報, 運用者 ...
近鉄30000系電車 | |
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基本情報 | |
運用者 | 近畿日本鉄道 |
製造所 | 近畿車輛 |
製造年 | 1978年 - 1985年 |
製造数 | 15編成60両 |
運用開始 | 1978年12月30日 |
主要諸元 | |
編成 | 4両編成 (MT比2M2T) |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流1,500 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 2.5 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
車体長 |
Mc車:20,800 mm T車:20,500 mm |
車体幅 | 2,800 mm |
全高 | 4,150 mm |
車体高 |
Mc車:4,150 mm T車:4,060 mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 | 近畿車輛 シュリーレン式KD-83・KD-83A |
主電動機 | 三菱電機 MB-3127-A |
主電動機出力 | 180 kW |
駆動方式 | WNドライブ |
歯車比 | 3.81 |
制御方式 | 抵抗制御 |
制動装置 |
発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ HSC-D 抑速ブレーキ |
保安装置 | 近鉄型ATS |
備考 | 電算記号:V |
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解説の便宜上、本項では大阪上本町・大阪難波向きの先頭車の車両番号+F(Formation=編成の略)を編成名として記述する(例:モ30201以下4両編成=30201F)。そのほかに、両先頭車をMc車、中間2階建車をT車として記述し、大阪上本町に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と記述する[注 1]。