JR九州787系電車
九州旅客鉄道の交流特急形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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787系電車(787けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
JR九州787系電車 | |
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787系「つばめ」 (1992年 博多駅) | |
基本情報 | |
運用者 | 九州旅客鉄道 |
製造所 |
日立製作所 近畿車輛 |
製造年 | 1992年 - 2002年 |
製造数 | 140両 |
運用開始 | 1992年7月15日 |
主要諸元 | |
編成 | 4両・6両・8両 |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 |
交流20,000V (60Hz) (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 130 km/h |
編成定員 |
189・193人(4両) 276人(6両) 340人(7両) 404人(8両) |
全長 |
20,500 mm 21,600 mm (先頭車) |
全幅 | 2,944 mm |
全高 | 3,670 mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
ボルスタレス台車(ヨーダンパ付) コイルばね+円錐積層ゴム式 DT400K・TR400K SUミンデン式(試作台車・一部) DT901K・TR901K |
主電動機 | MT61QB型直流整流子電動機 |
主電動機出力 | 150 kW × 4 / 両 |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン撓み板継手方式 |
歯車比 | 3.50 |
編成出力 | 2,400 kW 1,200KW (4M3T/4M2T) (2M2T) |
制御方式 | サイリスタ位相制御・弱め界磁制御 |
制御装置 | CS404K形制御装置 |
制動装置 |
電気指令式ブレーキ (発電ブレーキ併用) |
保安装置 | ATS-SK、ATS-DK |
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1992年(平成4年)7月15日から営業運転を開始した。