JR西日本285系電車
西日本旅客鉄道・東海旅客鉄道の直流特急形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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285系電車(285けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)および東海旅客鉄道(JR東海)の特急形直流寝台電車である。
概要 JR西日本285系電車, 基本情報 ...
JR西日本285系電車 JR東海285系電車 | |
---|---|
基本情報 | |
運用者 |
西日本旅客鉄道 東海旅客鉄道 |
製造所 |
近畿車輛 川崎重工業(JR西日本車のみ) 日本車輌製造(JR東海車のみ) |
製造年 | 1998年 |
製造数 | 5編成35両 |
運用開始 | 1998年7月10日 |
投入先 | 東京 - 高松・出雲市間 |
主要諸元 | |
編成 | 7両 (2M5T) |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流1,500V |
最高運転速度 | 130 km/h |
設計最高速度 | 140 km/h |
起動加速度 | 1.8 km/h/s |
減速度(常用) | 4.3 km/h/s |
減速度(非常) | 5.2 km/h/s |
編成定員 | 6(A寝)+124(B寝)+28(普)= 158人 |
編成重量 | 305 t |
全長 | 21,670 mm (21,300 mm) |
全幅 | 2,945 mm |
全高 | 先頭車:4,090 mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
軸梁式ボルスタレス台車(ヨーダンパ付) WDT58・WTR242 |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 (WMT102A) |
主電動機出力 | 220 kW |
駆動方式 | WNドライブ |
歯車比 | 17:96 (1:5.65) |
編成出力 | 220kW×8 = 1,760kW |
定格速度 | 89 km/h [1] |
制御方式 |
PWMIGBT素子VVVFインバータ (静止形インバータ一体型) |
制動装置 |
発電ブレーキ・回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ(滑走防止・ 応荷重・遅れ込め制御)、抑速ブレーキ |
保安装置 | ATS-P、ATS-SW、列車防護無線装置 |
備考 | 『鉄道ファン』通巻446号、p.20に基づく |
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