ಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇ
From Wikipedia, the free encyclopedia
ಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ( ಡಿವಿಪಿ ) ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿನ ಪುರಸಭೆಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಟೊರೊಂಟೊದ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾರ್ಡಿನರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ<span typeof="mw:Entity" id="mwFg"> </span>401 . ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉತ್ತರ 401, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ<span typeof="mw:Entity" id="mwGQ"> </span>404 . ಉದ್ಯಾನವನವು ಡಾನ್ ರಿವರ್ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು 90 km/h (56 mph) [2] ಇದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದ 15.0 km (9.3 mi) . ಇದು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಆರು ಪಥಗಳು ಆದರೆ ಇದು ಯಾರ್ಕ್ ಮಿಲ್ಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಪಥಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳು. ಪುರಸಭೆಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಟೊರೊಂಟೊ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
The DVP Route of Heroes | |
Route information | |
Maintained by City of Toronto | |
Length | 15.0 km (9.3 mi) |
History | Proposed 1954 Opened August 31, 1961 – November 17, 1966[1] |
Major junctions | |
North end | Highway 401 (continues as Highway 404) |
Major intersections | Bloor Street East / Danforth Avenue Eglinton Avenue East |
South end | Gardiner Expressway – Downtown Toronto |
Location | |
Country | Canada |
Province | Ontario |
Major cities | Toronto |
Highway system | |
| |
ಟೆಂಪ್ಲೇಟು:On-exp browse |
ಮೆಟ್ರೊಪಾಲಿಟನ್ ಟೊರೊಂಟೊ (ಮೆಟ್ರೋ) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಈ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೊ ರಚನೆಯ ವರ್ಷವಾದ 1954 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು 1961 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವು 1966 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಬ್ಲೂರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಲೂರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು, ಡಾನ್ ನದಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾಡುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಎಗ್ಲಿಂಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಹಿಂದಿನ ವುಡ್ಬೈನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಲಕ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ 401.
ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 60,000 ವಾಹನಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರುತ್ತವೆ. ಇಂದು, ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 100,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟೊರೊಂಟೊದ ಡೌನ್ಟೌನ್ಗೆ ಎರಡು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಡಿವಿಪಿಯನ್ನು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟಿತು. ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್ಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯರು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು "ಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.