Ferrari FXX
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Ferrari FXX – hipersamochód, ekstremalna wersja Ferrari Enzo, przeznaczona tylko na tory wyścigowe (nie ma homologacji). Testy bolidu rozpoczęto pod koniec roku 2004. Nazwa FXX wzięła się z tego, że początkowo planowano produkcję jedynie dwudziestu aut, jednak wyprodukowano dwadzieścia dziewięć bolidów plus dwa dodatkowe egzemplarze dla Jeana Todta i Michaela Schumachera, które jako jedyne zostało pomalowane całkowicie na czarno. Na początku sprzedaży cena jednego modelu wynosiła 1,5 miliona euro.
Nie mylić z: Ferrari FX. |
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji |
2005–2007 | ||
Miejsce produkcji | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé | ||
Silniki | |||
Skrzynia biegów |
6-stopniowa sekwencyjna | ||
Napęd | |||
Długość |
4832 mm | ||
Szerokość |
2040 mm | ||
Wysokość |
1127 mm | ||
Rozstaw osi |
2650 mm | ||
Masa własna |
1155 kg | ||
Zbiornik paliwa |
112 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
28 października 2007 zaprezentowano FXX Evoluzione, wersję auta stworzoną przy współpracy z Michaelem Schumacherem oraz innymi posiadaczami modelu FXX. Celem zmian była korekta i dopracowanie samochodu pod względem technicznym, przez co FXX Evoluzione posiadał zmodernizowany układ napędowy, przeniesienia napędu i zawieszenie, a przez to lepsze osiągi i lepsze prowadzenie. Ofertę modernizacji FXX wysłano wszystkim posiadaczom modelu startującym w specjalnie przygotowanych dla tego auta wyścigach FXX Events.