HCP 301D
uniwersalna lokomotywa spalinowa / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące HCP 301D?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
POKAŻ WSZYSTKIE PYTANIA
HCP 301D (SU45, SP45, typ 301Db oraz 301Da i 301Dc) – polska uniwersalna lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1970–1976 w Zakładach Metalowych im. Hipolita Cegielskiego w Poznaniu dla Polskich Kolei Państwowych jako seria SP45, później przebudowana. Była używana do prowadzenia pociągów pasażerskich na liniach niezelektryfikowanych.
Szybkie fakty Inne oznaczenia, Producent ...
SU45-079 na stacji Wrocław Główny | |||
Inne oznaczenia |
SP45 | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Lata budowy |
1970–1976 | ||
Układ osi |
Co’Co’ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa |
102 t | ||
Długość |
18 900 mm | ||
Szerokość |
2900 mm | ||
Wysokość |
4238 mm | ||
Średnica kół |
1100 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
spalinowa | ||
Typ silników | |||
Pojemność zbiorników paliwa |
3200–3500 l | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa |
1750 KM (1250 kW) | ||
Maksymalna siła pociągowa |
320 kN | ||
Rodzaj przekładni |
elektryczna | ||
Prędkość konstrukcyjna |
120 km/h | ||
Nacisk osi na szyny |
17 t | ||
System hamulca |
Oerlikon | ||
Parametry użytkowe | |||
Sterowanie wielokrotne |
jest | ||
System ogrzewania |
elektryczne 3 kV | ||
|
Zamknij