Mosty Mieszczańskie
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Mosty Mieszczańskie – zespół dwóch położonych obok siebie mostów, przerzuconych we Wrocławiu nad Odrą, jednym z jej ramion, tzw. Odrą Północną, pomiędzy Kępą Mieszczańską a prawym (na tym odcinku – wschodnim) brzegiem rzeki. Oba są dwuprzęsłowe, tramwajowo-drogowe i umieszczone prawie równolegle do siebie.
Widok z zachodu; na pierwszym planie most stary | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Miejscowość | |||
most stary | |||
Poprzednie nazwy |
Wilhelmsbrücke | ||
Przeszkoda | |||
Długość |
97,60 m | ||
Szerokość: • całkowita |
| ||
Liczba torów tramwajowych |
1 (+1 "ślepy") | ||
Liczba przęseł |
2 | ||
Rozpiętość przęseł |
2×62 m | ||
Data budowy | |||
most nowy | |||
Przeszkoda | |||
Liczba torów tramwajowych |
2 | ||
Dopuszczalna masa pojazdu |
30 t | ||
Liczba przęseł |
2 | ||
Rozpiętość przęseł |
2×65 m | ||
Data budowy | |||
51°07′03″N 17°01′31″E | |||
|
Starszy, z roku 1876, ma ażurową konstrukcję kratownicową z górnym pasem o kształcie zbliżonym do parabolicznego, stalową, nitowaną. Nazwany był na cześć niemieckiego cesarza Wilhelma – Wilhelmsbrücke. Przęsła tego mostu mają długość 62 m każde, szerokość mostu wynosi 13,87 m. Obecnie prawie całkowicie wyłączony z użytku, służy jedynie jako przelotowa bocznica dla oczekującego na wezwanie tramwaju rezerwowego, a także jako trasa spacerowa piesza i rowerowa. Jako zabytek inżynieryjny objęty jest ochroną prawną.
W roku 1997 oddano do użytku nowy Most Mieszczański: prowadzą przezeń po trzy pasy ruchu samochodowego w obu kierunkach i (pośrodku) podwójne torowisko tramwajowe oraz na obu krawędziach chodniki. Konstrukcyjnie każdy pas jezdni oraz dwukierunkowe torowisko stanowią trzy oddzielne budowle wsparte na wspólnym środkowym filarze. Długość każdego z przęseł tego mostu wynosi 65 metrów. Wraz z również nowo wybudowanym Mostem Dmowskiego prowadzącym w kierunku ulicy Długiej przejął część ruchu tranzytowego w kierunku Leśnicy, Środy Śląskiej i dalej, do Legnicy lub Lubina.