Plik:EUFOR,_2009-02-18,_Jelcz_Multi_Lift,_Czad_01.jpg
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
EUFOR,_2009-02-18,_Jelcz_Multi_Lift,_Czad_01.jpg (800 × 537 pikseli, rozmiar pliku: 263 KB, typ MIME: image/jpeg)
Plik EUFOR, 2009-02-18, Jelcz Multi Lift, Czad 01.jpg znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej. |
OpisEUFOR, 2009-02-18, Jelcz Multi Lift, Czad 01.jpg |
Polski: Polski Kontyngent Wojskowy w Czadzie posiada na swoim wyposażeniu również pojazdy specjalnego przeznaczenia.
Potężne Jelcze 442 Multi Lift z opolskiej 10Blog, od początku misji zabezpieczają między innymi transport cargo przeznaczonego do bazy North Star. Pojazdy są nazywane przez żołnierzy „Haki”, z uwagi na możliwość wciągnięcia na siebie kontenera z ładunkiem przez tylny hak. Pojazd posiada urządzenie samo załadowcze i w opinii kierowców po raz kolejny sprawdził się w trudnych warunkach misji. Żołnierze mają za sobą kilka miesięcy jazdy bezdrożami Czadu oraz bogate doświadczenia z innych misji i codziennej służby w kraju. Na tej misji na pewno nie jest łatwo prowadzić tego typu pojazd. Brak dróg , głęboki piach, ogromne zapylenie. Daleka droga po cargo może łączyć się z wieloma niespodziankami. Jednak jak do tej pory mój „Hak” nigdy mnie nie zawiódł - z dumą opowiada kpr. Mariusz Płaskonka. Prawie 12 godzin nieustannej jazdy w drodze do Abeche to ogromny wysiłek dla prowadzących pojazdy kierowców. Nie ma większych przerw bo trasy przez które jadą pojazdy są w strefie graniczącej z Sudanem i ze względów bezpieczeństwa lepiej szybko przemieszczać się do celu. Szybko to pojęcie względne, ponieważ często jest bardzo wąsko pomiędzy stosami skał albo wyzwaniem jest pokonanie piaszczystej, wyschniętej wadi ( rzeki okresowej). Z niepokojem skład patrolu obserwuje jak pojazdy z plutonu transportowego pokonują ogromne sterty piachu. Staramy się jak najsprawniej pokonać trasę. W Pakistanie podczas misji jeździłem w górach przełęczami gdzie po obu stronach były przepaści. Tutaj jest inna specyfika podłoża. Piach potrafi zatrzymać pojazd szczególnie jeśli jest bez ładunku. Z pełnym jedzie się łatwiej- ocenia jeden z kierowców plutonu transportowego PKW. Wszyscy kierowcy Haków są z opolskiej brygady i solidarnie pomagają sobie w trasie. Jednak gdy podczas ostatniego przemieszczenia po cargo jeden z pojazdów złapał gumę, do pomocy ruszyła większość uczestników patrolu. Mój pojazd „złapał gumę” w miejscu, gdzie trasa przebiega bardzo blisko granicy z Darfurem. Wszystkim zależało aby jak najszybciej ruszyć. Dowódca patrolu wystawił dodatkowe ubezpieczenia i mocno motywował nas do jak najszybszej wymiany koła. Naprawdę po kilku minutach ruszyliśmy – wspomina kierowca kpr. Paweł Przedwojewski. W czasie trasy podczas bardzo krótkich postojów kierowcy dokonują przeglądów pojazdów. Dłuższa ocena stanu technicznego jest po przyjeździe do Abeche, tam trzeba przygotować się do powrotu z oczekiwanym w bazie North Star cargo. W drodze do bazy każdy posiada kilkanaście ton ładunku co pomaga pokonywać niełatwy teren choć czuć zmęczenie długiej trasy. Od kilku miesięcy Jelcze Multi Lift zabezpieczają przewozy zaopatrzenia dla polskiego kontyngentu. Sprawdziły się w wielu trasach po drogach, których tu właściwie nie ma. Sprawdzili się również żołnierze plutonu transportowego. Doświadczeni, profesjonalni kierowcy –w kraju żołnierze 10 Brygady Logistycznej. mjr Dariusz Kudlewski oficer prasowy PKW Czad |
Data | |
Źródło | www.do.wp.mil.pl |
Autor | Ministerstwo Obrony Narodowej |
Właściciel autorskich praw majątkowych do tego pliku zezwala każdemu wykorzystać go w dowolnym celu, pod warunkiem, że wykorzystujący wyraźnie wskaże autora. Redystrybucja, wykonywanie prac pochodnych, użycie komercyjne oraz każde inne są dozwolone. | |
Attribution |
Polish Ministry of National Defence copyright. May be used freely provided that the source is given
Od: Anna Klis <anna.klis@wp.mil.pl> Do: nemo5576@XXXXXXXX Kopia do: Temat: odpowiedz z CI MON Data: 3 czerwca 2005 14:55
Szanowny Panie,
w odpowiedzi na pytanie skierowane do Centrum Informacyjnego MON, uprzejmie informuję, że moga Państwo korzystać z zamieszczonych zdjec na stronie internetowej MON (www.wp.mil.pl) do woli. Jedynym warunkiem jest każdorazowe podanie źródła.
Z poważaniem
Centrum Informacyjne MON
Obiekty przedstawione na tym zdjęciu
przedstawia
attribution only license angielski
Nikon D40x angielski
18 lut 2009
Historia pliku
Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.
Data i czas | Miniatura | Wymiary | Użytkownik | Opis | |
---|---|---|---|---|---|
aktualny | 14:14, 15 kwi 2009 | 800 × 537 (263 KB) | Szater | {{Information |Description={{pl|1=Polski Kontyngent Wojskowy w Czadzie posiada na swoim wyposażeniu również pojazdy specjalnego przeznaczenia. Potężne Jelcze Multi Lift z opolskiej 10Blog, od początku misji zabezpieczają między innymi transport c |
Lokalne wykorzystanie pliku
Poniższa strona korzysta z tego pliku:
Globalne wykorzystanie pliku
Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:
- Wykorzystanie na eo.wikipedia.org
- Wykorzystanie na fr.wikipedia.org
- Wykorzystanie na pl.wikinews.org
Metadane
Niniejszy plik zawiera dodatkowe informacje, prawdopodobnie dodane przez aparat cyfrowy lub skaner użyte do wygenerowania tego pliku.
Jeśli plik był modyfikowany, dane mogą być częściowo niezgodne z parametrami zmodyfikowanego pliku.
Producent aparatu | NIKON CORPORATION |
---|---|
Model aparatu | NIKON D40X |
Czas ekspozycji | 1/320 s (0,003125) |
Wartość przysłony | f / 9 |
Czułość aparatu zgodnie z normą ISO 12232 | 200 |
Długość ogniskowej obiektywu | 22 mm |
Użyte oprogramowanie | Ver.1.00 |
Data i czas modyfikacji pliku | 07:21, 7 sty 2009 |
Rozmieszczenie Y i C | Zbliżone |
Program ekspozycji | standardowy |
Wersja standardu Exif | 2.21 |
Data i czas zeskanowania | 07:21, 7 sty 2009 |
Skompresowanych bitów na piksel | 4 |
Odchylenie ekspozycji | 0 |
Maksymalna wartość przysłony | 3,7 APEX (f/3,61) |
Tryb pomiaru | próbkowanie |
Rodzaj źródła światła | nieznany |
Lampa błyskowa | Bez błysku flesza |
Data i czas modyfikacji pliku – ułamki sekund | 60 |
Data i czas utworzenia oryginału – ułamki sekund | 60 |
Data i czas zeskanowania – ułamki sekund | 60 |
Przestrzeń kolorów | sRGB |
Metoda pomiaru (rodzaj przetwornika) | jednoukładowy przetwornik obrazu kolorowego |
Wstępnie przetworzony (poddany obróbce) | nie |
Tryb ekspozycji | automatyczne ustalenie parametrów naświetlania |
Balans bieli | automatyczny |
Współczynnik powiększenia cyfrowego | 1 |
Długość ogniskowej, odpowiednik dla filmu 35mm | 33 mm |
Rodzaj uchwycenia sceny | standardowy |
Kontrast obrazu | normalny |
Nasycenie kolorów obrazu | normalne |
Ostrość obrazu | normalna |
Odległość od obiektu | nieznana |