Typ Herbrand (tramwaje w Łodzi)
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Herbrand – popularna nazwa wagonów tramwajowych silnikowych i doczepnych.
Szybkie fakty Liczba członów, Długość ...
Herbrand jadący ulicą Piotrkowską | |
Dane techniczne | |
Liczba członów |
1 |
---|---|
Długość |
7800 mm |
Szerokość |
2050 mm |
Wysokość |
3245 mm |
Masa |
ok. 8000 kg |
Moc silników |
2 × 24 kW i 31 kW |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących |
20 |
Liczba miejsc ogółem |
44 |
Niskopodłogowość |
0% |
Zamknij
Pod koniec XIX wieku grupa łódzkich przemysłowców na czele z Juliuszem Kunitzerem uzyskała koncesję na działalność łódzkich tramwajów elektrycznych, pierwszych w Królestwie Polskim (zabór rosyjski). Uruchomiono je 23 grudnia 1898. Pierwsze 4 linie tramwajowe przejeżdżały ulicą Piotrkowską. Na potrzeby prowadzenia komunikacji tramwajowej w Łodzi silnikowe i doczepne wagony tramwajowe zostały zakupione w wyspecjalizowanej niemieckiej fabryce Herbrand w Kolonii – Wagonfabrik A. G. vorm. Paul Herbrand et C-ie. Köln-Ehrenfeld.