Classe G3
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A Classe G3 foi uma classe de cruzadores de batalha planejada pela Marinha Real Britânica e que teria sido composta por quatro embarcações. Os navios foram desenvolvidos a partir de 1920 em resposta aos ambiciosos programas de construção naval por parte de Estados Unidos e Japão para o pós-Primeira Guerra Mundial, o que ameaçaria a superioridade numérica britânica. A Classe G3 acabou cancelada no início de 1922 após o Reino Unido assinar o Tratado Naval de Washington, que limitava o deslocamento e o tamanho dos canhões principais de navios capitais. Seu projeto incorporaria um incomum arranjo da bateria principal, concentrando-a à vante e à meia-nau.
Classe G3 | |
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Desenho da Classe G3 | |
Visão geral Reino Unido | |
Operador(es) | Marinha Real Britânica |
Construtor(es) | John Brown & Company Swan Hunter William Beardmore and Company Fairfield Shipbuilding and Engineering |
Predecessora | Classe Admiral |
Planejados | 4 |
Características gerais | |
Tipo | Cruzador de batalha |
Deslocamento | 54 774 t (carregado) |
Comprimento | 260,9 m |
Boca | 32,3 m |
Calado | 11 m |
Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 20 caldeiras |
Velocidade | 32 nós (59 km/h) |
Autonomia | 7 000 milhas náuticas a 16 nós (13 000 km a 30 km/h) |
Armamento | 9 canhões de 406 mm 16 canhões de 152 mm 6 canhões de 120 mm 32 canhões de 40 mm 2 tubos de torpedo de 622 mm |
Blindagem | Cinturão: 305 a 356 mm Convés: 76 a 203 mm Anteparas: 254 a 305 mm Torres de artilharia: 203 a 444 mm Barbetas: 279 a 356 mm Torre de comando: 203 mm |
Tripulação | 1 716 |
Os cruzadores de batalha da Classe G3, como originalmente projetados, seriam armados com uma bateria principal de nove canhões de 406 milímetros montados em três torres de artilharia triplas. Teriam um comprimento de fora a fora de 260 metros, boca de 32 metros, calado de onze metros e um deslocamento de 54,7 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão seriam compostos por vinte caldeiras a óleo combustível que alimentariam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez girariam quatro hélices até uma velocidade máxima de 32 nós (59 quilômetros por hora). Os navios teriam um cinturão principal de blindagem que ficaria entre 305 e 356 milímetros de espessura.