Аварийная посадка A321 под Жуковским
аварийная посадка самолета / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Аварийная посадка A321 под Жуковским?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Аварийная посадка A321 под Жуковским (также известная как Кукурузное чудо и Кукурузная посадка) — авиационная авария, произошедшая рано утром в четверг 15 августа 2019 года. Авиалайнер Airbus A321-211 авиакомпании «Уральские авиалинии» выполнял плановый рейс U6 178 по маршруту Москва—Симферополь, но через несколько секунд после вылета из аэропорта Жуковский столкнулся со стаей чаек, после чего оба двигателя были повреждены и частично потеряли тягу до значения ниже тяги одного исправного двигателя в режиме взлёта. В результате ошибочных действий пилотов лайнер не смог набрать необходимую для ухода на второй круг высоту и совершил вынужденную жёсткую посадку на кукурузное поле за пределами аэропорта[2][3].
Рейс 178 Уральских авиалиний Чудо в кукурузе | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 15 августа 2019 года |
Время | 06:15 MSK |
Характер |
Столкновение с птицами, аварийная посадка |
Причина | Столкновение со стаей чаек, отказ обоих двигателей, ошибки пилотов |
Место | в 4 км от ВПП аэропорта Жуковский, Раменское, Московская область (Россия) |
Координаты | 55°30′37″ с. ш. 38°15′12″ в. д.HGЯO |
Погибшие | 0 |
Раненые | 74 |
Воздушное судно | |
Модель | Airbus A321-211 |
Авиакомпания | Уральские авиалинии |
Принадлежность | Royal Flight Limited |
Пункт вылета | Жуковский, Москва (Россия) |
Пункт назначения | /[1] Симферополь (Крым, Россия/Украина) |
Рейс | U6 178 |
Бортовой номер | VQ-BOZ |
Дата выпуска | 16 декабря 2003 года (первый полёт) |
Пассажиры | 226 |
Экипаж | 7 |
Выжившие | 233 (все) |
Медиафайлы на Викискладе |
Все находившиеся на его борту 233 человека (226 пассажиров и 7 членов экипажа) выжили, 74 из них получили травмы различной степени тяжести[4]. Самолёт получил повреждения до степени исключения из инвентаря, был списан и разделан на металлолом.
На второй день после аварии Президент России Владимир Путин наградил командира Дамира Юсупова и второго пилота Георгия Мурзина званиями Героев Российской Федерации, а бортпроводников — Орденами Мужества.
В 2022 году, спустя три года после аварии, было завершено расследование Межгосударственного авиационного комитета, но окончательный отчет так и не был официально опубликован. Копия отчета была размещена в одном из авиачатов в мессенджере «Telegram», а также оказалась в распоряжении ряда государственных СМИ. В окончательном отчете МАК сообщается о неуравновешенном психоэмоциональном состоянии пилотов, ряде ошибок в принятых ими решениях, явных признаках дезорганизации и непоследовательности их действий[5][2][3][6].