ЭВС1/ЭВС2
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ЭВС1/ЭВС2 «Сапсан» (Электропоезд высокоскоростной Сименс[источник не указан 3144 дня]) — высокоскоростные поезда электрической тяги семейства Velaro, разработанные и произведённые компанией Siemens AG по заказу ОАО «РЖД» для эксплуатации в России. ЭВС1 — электропоезд постоянного тока, ЭВС2 — электропоезд двойного типа питания. Своё название поезда получили в честь птицы сапсана — самого быстрого представителя семейства соколиных[2].
Краткие факты ЭВС1/ЭВС2 Siemens Velaro RUS, Производство ...
ЭВС1/ЭВС2 Siemens Velaro RUS | |
---|---|
«Сапсан» | |
| |
Производство | |
Годы постройки | 2008 — 2014, 2021 — 2022. |
Страна постройки | Германия |
Производитель | Siemens AG, Siemens Mobility |
Составов построено |
всего — 20, в том числе: ЭВС1 — 16, ЭВС2 — 4 |
Вагонов построено |
всего — 200, в том числе: ЭВС1 — 160, ЭВС2 — 40 |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети |
ЭВС1 — 3 кВ =; ЭВС2 — 3 кВ = / 25 кВ 50 Гц ~ |
Число вагонов в составе | 10 (20 по СМЕ) |
Композиция | 4M6T Мг+Пп+Пп+Мп+Пп+Пп+Мп+Пп+Пп+Мг |
Пассажировместимость | 604 |
Длина вагона | 25535 мм / 24175 мм |
Ширина | 3265 мм |
Высота | 4400 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Масса тары | 662/678 тонн |
Материал вагона | алюминиевый сплав |
Выходная мощность | 8000 кВт |
Тип ТЭД | 1TB2019-1GC02[1] |
Мощность ТЭД | 500 кВт |
Конструкционная скорость | 250 км/ч |
Ускорение при пуске | 0,43 м/с2 |
Электрическое торможение | рекуперативное 8000 кВт |
Мощность тормозных реостатов | 3600 кВт |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации | Россия |
Оператор | Дирекция скоростного сообщения ОАО «РЖД» |
Дорога | Октябрьская, Московская, Горьковская |
Депо | ТЧ-10 Металлострой |
В эксплуатации | с 2009 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Эту страницу предлагается объединить со страницей Сапсан (электропоезд). |
Всего в Россию поставлено 4 электропоезда ЭВС2 (номера с 01 по 04) и 16 ЭВС1 (с 05 по 20)[3][4][5].