新幹線E4系電力動車組
东日本旅客铁道(JR东日本)所使用的新干线车辆 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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新幹線E4系電力動車組是一款東日本旅客鐵道(JR東日本)所使用的新干线车辆(日语:新幹線車両),主要行駛於東北、上越與長野新幹線,隸屬於JR東日本的新幹線路線上。是繼新幹線E1系電力動車組後第二款日本採用全雙層設計的高速鐵路車輛。
事实速览 新幹線E4系電力動車組, 概覽 ...
新幹線E4系電力動車組 | |
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概覽 | |
製造 | 川崎重工業 日立製作所 |
車輛總數 | 208 |
製造年份 | 1997年-2001年 |
投入运营 | 1997年12月20日 |
退出运营 | 2021年10月1日(定期運用) 2021年10月17日(临时列车) |
技術數據 | |
列車編組 | 4M4T |
車輛長度 | 先頭列車:25,700mm 其他:25,000mm |
車體宽度 | 3,380mm |
車體高度 | 4,485mm |
編組重量 | 428.0t |
轨距 | 1,435mm |
編組定员 | 817人 (8輛編組,含綠色車廂56人) |
營運速度 | 240km/h |
設計最高速度 | 240km/h |
起動加速度 | 1.65 km/h/s |
常用減速度 | 2.69 km/h/s |
緊急減速度 | 4.04 km/h/s |
供電制式 | 25,000V交流電(50Hz) (P81、P82編組相容60Hz) |
電動機功率 | 420kW(交流牽引電動機) |
牽引功率 | 6,720kW |
控制裝置 | IGBT水冷VVVF |
制動方式 | 電氣指令式制動(再生制動並用) |
安全防護系統 | ATC-2型、DS-ATC |
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