新幹線E5系/H5系電力動車組
东日本旅客铁道·北海道旅客铁道的新干线列车 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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新幹線E5系電力動車組及新幹線H5系電力動車組是分別由东日本旅客铁道(JR东日本)及北海道旅客铁道(JR北海道)所使用、每列10節車廂之異社同款新幹線車輛,分別配合東北新幹線正式全線通車暨隼號班次投入營運及北海道新幹線初段開通而购置。
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事实速览 概覽, 製造 ...
新幹線E5系/H5系電力動車組 | |
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E5系U15編组(2022年5月18日 大宮站) | |
概覽 | |
製造 | 日立製作所笠戶事業所 川崎重工(現川崎車輛) |
車輛總數 | E5系:48列(480辆) H5系:3列(30辆) (截至2024年1月) |
製造年份 | E5系:2009年 - H5系:2014年 - 2015年 |
投入运营 |
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主要用戶 | 東日本旅客鐵道(E5系) 北海道旅客鐵道(H5系) |
營運路線 | 東北新幹線、北海道新幹線 |
技術數據 | |
列車編組 | 10节(8M2T) |
編組長度 | 253m |
車輛長度 | 25,000 mm 頭車:26,000mm |
車體宽度 | 3,350mm |
車體高度 | 3,650 mm 搭載集電弓之車廂:4,490mm |
車輛重量 | E523型:41.5 t E514型(量产试制车):41.9 t E514型(量产车):42.7 t 動力車廂:45.4 - 47.0t |
編組重量 | 453.5t |
轨距 | 1,435mm |
轉向架 | DT209,DT209A(電動車) TR7008,TR7008A(拖車) 搭載車体傾斜装置 |
車體材質 | 鋁合金 |
車輛定员 | 731名→723名(普通車658名→650名、Green Car55名、GranClass18名)[註 1] |
營運速度 | 盛冈站以南:320 km/h 盛冈站以北:260 km/h 與E3系併結時:275 km/h 與E8系併結時:300 km/h 在来线共用区间[註 2]:160km/h |
設計最高速度 | 360km/h |
起動加速度 | 1.71 km/h/s[1][2] 與E3系併結時:1.6 km/h/s |
供電制式 | 25,000V交流電 50Hz |
牽引電動機 | 鼠笼式三相异步电动机MT207型 |
電動機功率 | 300kW |
牽引功率 | 300kW×32 = 9,600kW |
傳動比 | 2.645 |
控制裝置 | IGBT水冷VVVF |
驅動裝置 | WN驅動方式 |
制動方式 | 再生制動並用電气指令式制動(带自适应负载装置) 减速制动(H5系) |
安全防護系統 | DS-ATC |
其它事项 | |
備註 | (E5系適用此獎項) |
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