Škoda VOS
From Wikipedia, the free encyclopedia
Škoda VOS byla speciální pancéřovaná limuzína, vyráběná v letech 1948–1953 pro nejvyšší státní představitele ČSR a ostatních socialistických zemí, ale i pro významné funkcionáře komunistických stran v západoevropských zemích.[1][2]
Stručná fakta Výrobce, Roky produkce ...
Škoda VOS | |
---|---|
Škoda VOS-L | |
Výrobce | AZNP Mladá Boleslav (podvozek) Auto-Praga Praha-Vysočany (motor) |
Roky produkce | 1948–1953 |
Vyrobeno | 107 kusů |
Karoserie | 4dveřový sedan |
Designér | Oldřich Meduna |
Třída | reprezentační obrněný vůz |
Technické údaje | |
Délka | 5700 mm |
Šířka | 1950 mm |
Výška | 1750 mm |
Rozvor | 3200 mm |
Pohotovostní hmotnost | Lehký: cca 3600 kg Těžký: 4440 |
Maximální rychlost | 100–115 |
Objem nádrže | 150 l |
Spotřeba | 29 l/100 km |
Motor | |
Motor | Praga N4TA - zážehový vodou chlazený šestiválec OHV, 5195 cm³ (vrtání 106 × zdvih 100 mm), 88 kW / 3500 ot |
Převodovky | |
Převodovka | 4stupňová manuální, alternativně poloautomatická planetová |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
Zkratka VOS odkazuje na spojení „vládní osobní speciál“. Přestože automobil nese značku Škoda, tehdejší Automobilové závody, n. p. vyráběly v Mladé Boleslavi pouze podvozkovou část. Motor dodala automobilka Praga a interiér navrhla Tatra. Karosářské provedení je z velké části dílem vysokomýtské společnosti Sodomka (později Karosa), kde se automobily i kompletovaly. Celkem bylo vyrobeno 107 vozů, z toho nejméně 37 těžkých.[1]