Хинденбург (линеен крайцер, 1915)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Хинденбург (на немски: SMS[„Коментари“ 1] Hindenburg) е линеен крайцер[„Коментари“ 2] на Германския императорски военноморски флот от Първата световна война. В немската литература се смята за трети кораб от серията крайцери „Дерфлингер“.
„Хинденбург“ SMS Hindenburg | |
„Хинденбург“ (в центъра) и „Дерфлингер“ (отляво отзад) в Скапа Флоу, 1919 г. | |
Флаг | Германска империя |
---|---|
Клас и тип | Линеен крайцер от типа „Дерфлингер“ |
Производител | Kaiserliche Werft във Вилхелмсхафен, Германия. |
Служба | |
Поръчан | 20 април 1913 г. |
Заложен | 1 октомври 1913 г. |
Спуснат на вода | 1 август 1915 г. |
Влиза в строй | 10 май 1917 г. |
Потънал | потопен от екипажа на 21 юни 1919 г. Изваден през 1930 г. и разкомплектован за метал през 1931 – 1932 г. |
Състояние | извън експлоатация |
Основни характеристики | |
Водоизместимост | 26 947 t (нормална); 31 500 t (пълна) |
Дължина | 212,8 m |
Дължина по водолинията | 212,5 m |
Ширина | 29,0 m |
Газене | 9,29 m |
Броня | пояс: 300 mm; траверси: 200 – 100 mm; палуба: 30 – 50 mm; барбети: 260 mm; кули ГК: 270 mm; каземати: 150 mm; бойна рубка: 300 mm |
Задвижване | 4 парни турбини Parsons; 18 водотръбни котли Schulz-Thornycroft |
Мощност | 72 000 к.с. (53,7 МВт) |
Движител | 4 гребни винта |
Скорост | 26,5 възела (49,1 km/h) |
Далечина на плаване | 6100 морски мили при 14 възела ход; Запас гориво: 3700 t въглища, 1200 t нефт |
Екипаж | 1112 – 1182 души |
Кръстен в чест на: | пруския генерал-фелдмаршал Паул фон Хинденбург |
Въоръжение | |
Артилерия | 4x2 305 mm; 14x1 150 mm; |
Зенитна артилерия | 4x1 88 mm |
Торпедно въоръжение | 4x1 600 mm ТА |
„Хинденбург“ в Общомедия |
В своята конструкция има много различия, за това в англоезичната литература се отделя в различен тип. В сравнение с „Дерфлингер“ има незначително усилено брониране. По-дълъг с 2 метра и е с по-голяма водоизместимост от 300 тона. Външно „Хинденбург“ се отличава от „Дерфлингер“ с допълнителната двойка 150-мм оръдия в каземата и триногата си мачта с по-малко разстояние между страничните опори.
Достроява се в течение на войната; става последния голям боен кораб на Кайзерлихе Марине. Влиза в строй прекалено късно, за да може да вземе участие в бойните действия заедно с другите германски линейни крайцери. С края на войната „Хинденбург“ е интерниран, заедно с другите кораби от Флота на откритото море през 1918 г. е преведен в Скапа Флоу на Оркнейските острови и впоследствие, през 1919 г. е потопен от екипажа си. Изваден е през 1930 г. от компанията на Ърнест Кокс и е разкомплектован за метал.