Saab 39 Gripen
avión de combate sueco / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Saab 39 Gripen, designado JAS 39 Gripen por la Fuerza Aérea Sueca, es un caza polivalente ligero, monomotor, desarrollado en los años 1980 por el consorcio de empresas suecas IG-JAS, liderado por la compañía aeroespacial Saab. Su fin perseguía —y consiguió— equipar a la Fuerza Aérea de Suecia con un caza, un avión de ataque y un avión de reconocimiento aéreo, para sustituir a los Saab 37 Viggen y finalmente, a los Saab 35 Draken y al entrenador SK 60.[2] El aparato debía lograr un nivel de prestaciones similar al del F-16 estadounidense[3] y los objetivos de diseño debían satisfacer el conjunto de requerimientos del gobierno sueco; pero con una manifiesta intención, desde su contratación, de ser un modelo para la exportación, bordeando o incluso infringiendo las estrictas leyes de exportación suecas para armamento. Por este motivo, se convirtió en el proyecto de ventas más grande de la industria de armamento sueco.[4]
Saab 39 Gripen | ||
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Saab 39 Gripen de la Fuerza Aérea Sueca en una exhibición de 2007.
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Tipo | Caza polivalente | |
Fabricante | Saab | |
Primer vuelo | 9 de diciembre de 1988 | |
Introducido | 9 de junio de 1996 | |
Estado | En servicio | |
Usuario principal | Fuerza Aérea Sueca | |
Otros usuarios destacados | Véase "usuarios" | |
N.º construidos |
199 entregados (abril de 2008) 258 pedidos (diciembre de 2011) | |
Coste del programa | sobre 1000 millones de € (en 1996)[1] | |
Coste unitario | 35 a 40 Millones | |
Desarrollado en | Gripen NG | |
El nombre Gripen, «grifo» en sueco, cuya silueta forma parte del logotipo de Saab, fue seleccionado en concurso público fallado en 1982.[5] Realizó su primer vuelo en 1988 y presentó serios problemas iniciales que pusieron en peligro su continuidad.[6] Pese a ellos se desarrollaron tres versiones para la exportación que siguieron siendo mejoradas por separado.[7]
Considerado un caza de cuarta generación[8][9] o de quinta,[10][11] el Gripen ha logrado contratos para equipar a la Fuerza Aérea Checa, la Fuerza Aérea Húngara, la Sudafricana, la Real Fuerza Aérea Tailandesa y la Fuerza Aérea de Brasil. Hasta mediados del año 2008, se habían encargado 236 unidades.[12]
El Gripen puso de manifiesto los múltiples problemas técnicos que causaban este tipo de plataformas; pero también constituyó un ejemplo de cómo se les hace frente para superarlos hasta el punto de participar en misiones de guerra y ser el caza de reacción sueco vendido a más países.