Rolls-Royce Avon
moteur à réaction à compresseur axial / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Rolls-Royce Avon est le premier moteur à réaction à compresseur axial conçu et produit par Rolls-Royce. Rendu public en 1950, le moteur et ses évolutions successives deviennent l’un des plus grands succès du constructeur après la Seconde Guerre mondiale. Il sera utilisé sur un grand nombre d’aéronefs occidentaux, tant civils que militaires, ne cessant d’être produit qu’au bout de 24 ans, en 1974[1].
Faits en bref Constructeur, Premier vol ...
Rolls-Royce Avon | |
Un turboréacteur Avon dans les locaux de Boeing à Everett (Washington). | |
Constructeur | Rolls-Royce Limited |
---|---|
Premier vol | printemps 1946 |
Utilisation | Hawker Hunter English Electric Canberra English Electric Lightning SE 210 Caravelle |
Caractéristiques | |
Type | Turboréacteur simple flux, simple corps |
Longueur | 3200 mm |
Diamètre | 907 mm |
Masse | 1310 kg |
Composants | |
Compresseur | axial, 15 étages |
Chambre de combustion | tubo-annulaire |
Turbine | Flux axial, deux étages |
Performances | |
Poussée maximale à sec | 56,4 kN |
Poussée maximale avec PC | 72,8 kN |
Taux de compression | 7,45:1 |
Consommation spécifique à sec | 94,4 kg/(kN⋅h) |
Consommation spécifique avec PC | 188,95 kg/(kN⋅h) |
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Au début du XXIe siècle, le Rolls-Royce Avon est toujours utilisé dans l’industrie comme turbine génératrice d’électricité[2].