HMS Hood (51)
kapal / From Wikipedia, the free encyclopedia
HMS Hood (Nomor Lambung 51) merupakan kapal penjelajah tempur kelas Admiral yang merupakan kapal penjelajah tempur terakhir yang dibuat untuk Royal Navy. Ditugaskan pada tahun 1920, ia dinamakan atas seorang laksamana pada abad ke-18, Samuel Hood. Desainya yang dibasiskan pada kapal setipe lainya pada akhir dekade 1910, direvisi untuk merefleksi pelajaran yang didapatkan atas tenggelamnya kapal-kapal sejenis pada Pertempuran Jutlandia, seperti proteksi yang lebih kuat serta sistem kontrol banjir yang lebih maju. Revisi inilah yang membuatnya tetap dibangun, sedangkan kapal lain sekelasnya dibatalkan dikarenakan utang Britania Raya yang menumpuk setelah Perang Dunia I serta pembatasan pembangunan kapal oleh Traktat Angkatan Laut Washington.
HMS Hood di Australia pada sebuah tur, 17 Maret 1924 | |
Sejarah | |
---|---|
Britania Raya | |
Asal nama | Laksamana Samuel Hood |
Dipesan | 7 April 1916 |
Pembangun | John Brown & Company |
Pasang lunas | 1 September 1916 |
Diluncurkan | 22 Agustus 1918 |
Mulai berlayar | 15 Mei 1920 |
Beroperasi | 1920–1941 |
Identifikasi | Nomor lambung: 51 |
Motto | Ventis Secundis (Latin: "With Favourable Winds")[1] |
Julukan | The Mighty Hood |
Nasib | Tenggelam selama Pertempuran Selat Denmark, 24 Mei 1941 |
Lencana | A Cornish Chough bearing an anchor facing left over the date 1859[2] |
Ciri-ciri umum | |
Kelas dan jenis | Kapal penjelajah tempur kelas-Admiral |
Berat benaman | 46.680 ton panjang (47.430 t) (muat mati) |
Panjang | 860 ft 7 in (262,3 m) |
Lebar | 104 ft 2 in (31,8 m) |
Daya muat | 32 ft 0 in (9,8 m) |
Tenaga | 144.000 shp (107.000 kW) |
Pendorong |
4 poros Turbin uap bergir Brown-Curtis 24 pendiidih tuba air Yarrow |
Kecepatan |
1920: 31 knot (57 km/h; 36 mph) 1941: 28 knot (52 km/h; 32 mph) |
Jangkauan | 1931: 5.332 mil laut (9.870 km; 6.140 mi) pada 20 knot (37 km/h; 23 mph) |
Awak kapal |
1919: 1.433 1934: 1.325 |
Sensor dan sistem pemroses |
Type 279 air-warning radar Type 284 gunnery radar |
Senjata |
Saat jadi: 7 × 2 – QF 4-inch Mk XVI AA guns 3 × 8 – QF 2-pdr "pom pom" AA guns 5 × 4 – 0.5-inch Vickers machine guns 5 × 20-barrel "Unrotated Projectile" mounts 2 × 2 – 21-inch above water torpedo tubes |
Pelindung |
Sabuk: 12–6 in (305–152 mm) Geladak: 075–3 in (1.905–76 mm) Barbet: 12–5 in (305–127 mm) Turet senjata: 15–11 in (381–279 mm) Menara pengontrol: 11–9 in (279–229 mm) Bulkheads: 4–5 in (102–127 mm) |
Pesawat yang diangkut |
1 buah pada 1931–32 1 katapel pesawat terbang |
Meski pembaruan desainnya batal karena Perang Dunia II serta kemunculan kapal yang lebih modern, kapal yang berusia hampir 19 tahun ini tetap menjadi salah satu kapal terbaik di Angkatan Laut Britania Raya pada saat itu, sehingga dijuluki The Mighty Hood. Meriamnya yang akurat dan lebih efektif dari kapal lain, serta kecepatanya yang lebih tinggi membuat ia (bersama Renown dan Repulse, nantinya dibarengi kapal perang kelas King George V) satu-satunya kapal tempur Britania Raya yang dapat mencegat kapal perang Jerman yang berusaha kabur ke Atlantik bila diletakkan di Scapa Flow. Alasan diatas beserta empati publik berkali-kali menyelamatkan Hood dari pensiun dan pembongkaran.