Vought OS2U Kingfisher
idro Chance Vought / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Vought OS2U Kingfisher era un idroricognitore imbarcato a galleggiante centrale sviluppato dall'azienda statunitense Chance Vought negli anni trenta.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
Vought OS2U Kingfisher | |
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Una formazione di Vought OS2U Kingfisher in volo | |
Descrizione | |
Tipo | idroricognitore imbarcato |
Equipaggio | 2 |
Progettista | Rex B. Beisel |
Costruttore | Chance Vought |
Data ordine | 1937 |
Data primo volo | 1938 |
Data entrata in servizio | 1940[1] |
Data ritiro dal servizio | 1959 (Cuba) |
Utilizzatore principale | United States Navy |
Altri utilizzatori | Fleet Air Arm RAAF Aviacija Voenno-Morskogo Flota |
Esemplari | 1 519 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 10,31 m (33 ft 10 in) |
Apertura alare | 10,95 m (35 ft 11 in) |
Altezza | 4,61 m (15 ft 1.5 in) |
Superficie alare | 24,34 m² (262 ft²) |
Peso a vuoto | 1 870 kg (4 123 lb) |
Peso max al decollo | 2 721 kg (6 000 lb) |
Propulsione | |
Motore | un radiale Pratt & Whitney R-985-AN-2 |
Potenza | 450 hp (336 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 264 km/h (164 mph) a 1 600 m (5 249 ft) |
Autonomia | 1 296 km (805 mi) |
Tangenza | 3 960 m (13 000 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 Browning M1919 calibro .30 in (7,62 mm) |
Bombe | fino a 295 kg (650 lb) |
Note | dati riferiti alla versione OS2U-3 |
i dati sono estratti da The Complete Encyclopedia of World Aircraft[2] | |
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Fu il ricognitore imbarcato più diffuso sulle unità maggiori dell'U.S. Navy, la marina militare statunitense, ma trovò largo impiego anche nei voli di ricognizione costiera basati a terra, rimanendo in servizio da prima dello scoppio della seconda guerra mondiale agli anni quaranta