岡山電気軌道9200形電車
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岡山電気軌道9200形電車(おかやまでんききどう9200がたでんしゃ)は、岡山電気軌道が保有する路面電車車両である。2車体2台車方式の超低床電車で、「MOMO」(モモ)の愛称がある。
ローレル賞、グッドデザイン賞、日本鉄道賞をトリプル受賞。
概要 岡山電気軌道9200形電車 9201「MOMO」, 基本情報 ...
岡山電気軌道9200形電車 9201「MOMO」 | |
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第1編成 9201「MOMO」 (2005年8月 東山車庫) | |
基本情報 | |
運用者 | 岡山電気軌道 |
製造所 | 新潟鐵工所 |
製造年 | 2002年 |
製造数 | 1編成2両 |
運用開始 | 2002年7月5日 |
主要諸元 | |
編成 | 2両固定編成(2車体連接車) |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流600 V(架空電車線方式) |
設計最高速度 | 70 km/h |
起動加速度 | 2.5 km/h/s |
減速度(常用) | 4.6 km/h/s |
減速度(非常) | 5.0 km/h/s |
編成定員 | 74人(座席20人) |
編成重量 | 20 t |
編成長 | 18,000 mm |
全幅 | 2,400 mm |
全高 | 3,745 mm |
車体 |
耐候性鋼製車体 (前頭部:GFRP製) |
台車 | 独立車輪式ボルスタレス台車 |
主電動機 |
かご形三相誘導電動機 BAZu3650/4.6 |
主電動機出力 | 100 kW |
搭載数 | 2基 / 編成 |
駆動方式 | 車体装荷式直角カルダン軸駆動方式 |
歯車比 | 6.789 |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御方式(1C1M×2群) |
制御装置 | 三菱電機製 MAP-102-60VD97 |
制動装置 |
回生・発電併用電気ブレーキ 油圧式ディスクブレーキ |
備考 |
出典: |
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ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2002年(平成14年)に第1編成 (9201) が営業運転を開始し、2011年(平成23年)には若干仕様が異なる第2編成(1011、愛称は「MOMO2」)が、2018年(平成30年)には大幅に仕様が異なる第3編成(1081、「おかでんチャギントン電車」)も導入され、在籍車両数は3編成6両となった。