笹子トンネル (中央本線)
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この項目では、中央本線のトンネルについて説明しています。その他のトンネルについては「笹子トンネル」をご覧ください。 |
笹子トンネル(ささごトンネル)[注 1]は、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線笹子駅 - 甲斐大和駅[注 2]間にある、全長4,656 mの単線鉄道トンネルである[3]。1903年(明治36年)2月1日に開通し、以来1931年(昭和6年)までは日本一長い鉄道トンネルであった[3][注 3]。
概要 概要, 路線 ...
笹子トンネル (上)起点方坑口(大月・東京方) (下)終点方坑口(甲斐大和・名古屋方) | |
概要 | |
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路線 | 中央本線下り線 |
位置 | 山梨県大月市・甲州市 |
座標 |
入口: 北緯35度36分20.40秒 東経138度49分01.92秒 出口: 北緯35度38分16.38秒 東経138度47分03.13秒 |
現況 | 供用中 |
起点 | 山梨県大月市笹子町 |
終点 | 山梨県甲州市大和町 |
運用 | |
建設開始 | 1896年(明治29年)12月9日[1] |
完成 | 1902年(明治35年)11月5日[2] |
開通 | 1903年(明治36年)2月1日[3] |
所有 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
管理 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
技術情報 | |
全長 | 4,656 m[3] |
軌道数 | 1(単線) |
軌間 | 1,067 mm |
電化の有無 | 有(直流1,500 V架空電車線方式) |
最高部 | 625.9 m[4] |
最低部 | 623.0 m[4] |
勾配 | 1.25パーミル[1] |
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概要 概要, 路線 ...
概要 | |
---|---|
路線 | 中央本線上り線 |
位置 | 山梨県大月市・甲州市 |
座標 |
入口: 北緯35度36分20.72秒 東経138度49分03.52秒 出口: 北緯35度38分16.95秒 東経138度47分04.33秒 |
現況 | 供用中 |
起点 | 山梨県大月市笹子町 |
終点 | 山梨県甲州市大和町 |
運用 | |
建設開始 | 1964年(昭和39年)1月20日[5] |
開通 | 1966年(昭和41年)12月12日[3] |
所有 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
管理 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
技術情報 | |
全長 | 4,670 m[3] |
軌道数 | 1(単線) |
軌間 | 1,067 mm |
電化の有無 | 有(直流1,500 V架空電車線方式) |
最高部 | 635 m[6] |
最低部 | 623.1 m[7] |
勾配 | 5パーミル[7] |
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本項では、1966年(昭和41年)12月12日に本区間の複線化・下り線専用化に伴い、並行して新設された上り線専用トンネル、新笹子トンネル(しんささごトンネル、全長4,670 m)についても述べる[3][8]。