Boeing 747
flytype / From Wikipedia, the free encyclopedia
Boeing 747, også kjent under kallenavnet «Jumbojet», er verdens nest største passasjerfly etter Airbus A380 og verdens første bredbuksfly. Flyet er et kommersielt passasjer- og transportfly med fire jetmotorer, lett gjenkjennelig på pukkelen rett over nesepartiet hvor flygerne og en del passasjerer sitter.[4] Det produseres i Everett nord for Seattle i USA av Boeings Commercial Airplanes og har kommet i en rekke utgaver. Den originale utgaven, som hadde sin første kommersielle flyvning i 1970, var to og en halv ganger større enn forgjengeren Boeing 707,[5] og flytypen beholdt rekorden for flest passasjerer i 37 år fram til 2007.[6]
747-300 | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Firemotors langdistansefly | ||
Produsent | Boeing Commercial Airplanes | ||
Første flyvning | 9. februar 1969[1] | ||
Produsert | 1969–2023[2] | ||
Antall produsert | 1 547[3] | ||
Passasjerer | 366–467 | ||
Mannskap | 3 | ||
Spesifikasjoner | |||
Lengde | 70,6 m | ||
Høyde | 19,4 m | ||
Vingespenn | 64,4 m | ||
Vingeareal | 541,2 m² | ||
Egenvekt | 178 756 kg | ||
Vekt (lastet) | 396 890 kg | ||
Motorer | 4× Pratt & Whitney PW4062 turbofan (275 kN) | ||
Topphastighet | 988 km/t | ||
Marsjfart | 913 km/t | ||
Rekkevidde | 14 816 km |
Da Boeing 747 ble introdusert, var det en utbredt oppfatning at supersoniske fly snart ville ta over for passasjertrafikken. Det var derfor ikke ventet at modellen ville bli særlig langlivet.[7] Spådommen om supersoniske fly slo feil, og i dag er 747 fremdeles i bruk. Per september 2018 var det produsert 1 547 fly. Foruten å frakte passasjerer har flyet en rekke andre bruksområder. Ombygde utgaver brukes blant annet av USAs forsvar (Air Force One) og av NASA til å frakte romferger.
De nyeste 747-8-modellene er blant de raskeste passasjerflyene i drift, med en marsjhastighet på opptil Mach 0,855 og har en rekkevidde på 7 260 nautiske mil (13 450 km).[8] Passasjerversjonen kan ta opp til 524 passasjerer avhengig av komfortnivå.
I fremtiden[når?] skal 747 etter planen erstattes av Boeing Y3, som en del av Boeing Yellowstone-prosjektet.
Boeing har annonsert at produksjonslinjen nå skal legges ned og at siste flyet trolig forlater fabrikken sommeren 2022.[9]