Trikken i Melbourne
From Wikipedia, the free encyclopedia
Trikken i Melbourne er sporvognsnettet i Melbourne i Australia og er det største sporvognsnettverket i verden.[1]
Trikken i Melbourne | |||
---|---|---|---|
Basisdata | |||
Transporttype | Trikk og bybane | ||
Sted | Melbourne | ||
Åpnet | 1885 | ||
Drift | |||
Eier | Delstaten Victoria (eier) Yarra Trams (operatør) | ||
Operatør | Yarra Trams | ||
Sporlengde | 245 km | ||
Antall linjer | 28 | ||
Antall stasjoner | 1813 | ||
Antall passasjerer | 178 millioner årlig (2008) |
Trikk er det nest mest (i antall passasjerer) brukte kollektivtilbudet i Melbourne etter penderjernbanenettverket. Årlig står trikken for 178 millioner turer i året[2] I 2009 er sporvognnettverket det raskest voksende i passasjertall, på tross av at de ikke har mottatt det samme nivået med investeringer som jernbanen det siste tiåret.
Flere tiltak har blitt innført for å bedre fremkommeligheten for trikk i Melbourne. Blant annet må andre kjøretøy utføre en såkalt «hook turn», en del trikkelinjer har fått egen kjørebane og trafikklysene prioriterer trikk foran annen trafikk.
Trikken har blitt en særegen institusjon og karaktertrekk i Melbourne og er ofte brukt i markedsføringen av byen.
Linjenettet er normalspor (motsetning til jernbanen i Melbourne som bruker bredspor) og strømtilførslene på 600 volt likestrøm forsynes via overhengende kjøreledning. Skinnene og vognene er eid av delstaten Victoria og drives av private aktører på kontrakt, fortiden KDR Melbourne under navnet Yarra Trams. Trikkenettverket er med i Metlinksystemet og det automatiske billettsystemet Metcard.