HMS Victory
Flagowy okręt Royal Navy / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące HMS Victory?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
HMS Victory – żaglowy okręt liniowy brytyjskiej marynarki wojennej zbudowany w latach 1759–1765 w stoczni Chatham Dockyard. Jego portem macierzystym jest Portsmouth w Anglii.
Klasa |
okręt liniowy kategorii 1. | ||
---|---|---|---|
Historia | |||
Stocznia |
Chatham Dockyard | ||
Położenie stępki |
23 lipca 1759 | ||
Wodowanie |
7 maja 1765 | ||
Royal Navy | |||
Wejście do służby |
1778 | ||
Los okrętu | |||
Dane taktyczno-techniczne | |||
Wyporność |
3500 t | ||
Długość |
69 m | ||
Szerokość |
15,8 m | ||
Zanurzenie |
8,8 m | ||
Rodzaj kadłuba |
drewniany, szkieletowy | ||
Materiał kadłuba |
dąb | ||
Napęd | |||
ożaglowanie pełnorejowe o powierzchni 5440 metrów kwadratowych | |||
Prędkość |
8 węzłów | ||
Uzbrojenie | |||
104 działa różnych kalibrów:
Piechota morska uzbrojona w muszkiety | |||
Opancerzenie | |||
Brak pancerza stałego, grubość burt około 60cm | |||
Załoga |
850 | ||
|
Plany okrętu były gotowe w czerwcu 1759 roku i opierały się na projekcie okrętu HMS „Royal George”, zbudowanego w stoczni Woolwich Dockyard w 1756 roku. Głównym projektantem okrętu był sir Thomas Slade, który postanowił wykorzystać nowo powstały suchy dok do budowy dużych jednostek. Stępka pod okręt została położona 23 lipca 1759 roku w Old Single Dock, a imię dla okrętu wybrano w październiku 1760 roku, na pamiątkę zwycięstw armii brytyjskiej odniesionych podczas wojny siedmioletniej w bitwie pod Minden oraz w bitwie na Równinie Abrahama, a także w morskich bitwach pod Lagos oraz w zatoce Quiberon.
Był to piąty w historii RN okręt o nazwie „Victory”, poprzedni zatonął w roku 1744[1]. wraz z całą załogą. Po krótkiej przerwie, budowę okrętu zakończono 7 maja 1765 roku. Koszt budowy wyniósł 63 176 funtów i 3 szylingów, co według dzisiejszych[kiedy?] cen odpowiada kwocie 50 milionów funtów. Do budowy zużyto drewno z 6000 drzew, a 90% wykorzystanego materiału stanowiła dębina.