Jelcz PR110
średniopodłogowy autobus miejski / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Jelcz PR110?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Jelcz PR110 (początkowo jako Jelcz-Berliet PR110) – polski autobus miejski, produkowany w latach 1975–1992 przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe w Jelczu (obecnie Jelczu-Laskowicach) koło Oławy na licencji francuskiego Berlieta[3]. Model ten stanowi licencyjną modernizację francuskiego autobusu Berliet PR100. Jelcz PR110 jest rozwojową wersją produkowanego na tej samej licencji Jelcza PR100. Przeznaczony dla komunikacji miejskiej.
Jelcz PR110M z 1991 roku w Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie | |||
Dane ogólne | |||
Inne nazwy |
Jelcz-Berliet PR110U (1975–1983) | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Premiera |
1974 | ||
Lata produkcji |
1975–1992 | ||
Miejsce produkcji | |||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia |
średniopodłogowy autobus miejski i podmiejski klasy MAXI | ||
Układ drzwi |
2-2-2 (PR110U, M) | ||
Liczba drzwi |
3 (PR110U, M) | ||
Wysokość podłogi |
642 mm (PR110U, M) / 990 mm (PR110IL, L) (I drzwi) | ||
Szerokość drzwi |
1220 mm | ||
Silniki |
WS Mielec SW/680/56/3 (do 1978) | ||
Moc silników |
136 kW (185 KM) | ||
Skrzynia biegów |
S4-95 produkcji FPS Tczew | ||
Liczba przełożeń |
4 (PR110U, M) | ||
Długość |
12 000 mm (PR110U, M) | ||
Szerokość |
2500 mm | ||
Wysokość |
3040 mm (PR110U, M) | ||
Masa własna |
9275 kg (PR110IL) | ||
Masa całkowita |
17 280 kg (PR110U, M) | ||
Rozstaw osi |
6100 mm | ||
Prędkość maksymalna |
67 km/h (PR110U,M), 95 km/h (PR110IL) | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem |
110 (PR110U, M) | ||
Liczba miejsc siedzących |
36 (PR110U, M) | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS |
Nie | ||
ASR |
Nie | ||
EBS |
Nie | ||
ESP |
Nie | ||
Klimatyzacja |
Nie | ||
|
W latach 1976–1992 wyprodukowano około 12 000 pojazdów PR110M[4].