Lista wyścigów Formuły 1 z czerwoną flagą
lista w projekcie Wikimedia / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Lista wyścigów Formuły 1 z czerwoną flagą, która znajduje się poniżej, zawiera wszystkie wyścigi Formuły 1, w których pojawiła się czerwona flaga, oznaczająca zatrzymanie wyścigu. Flagi są pokazywane przez marshali w różnych punktach toru[1] – w 2007 roku został wprowadzony system GPS dla marshali, obejmujący wyświetlenie sygnału flagi w kokpicie kierowcy, który ostrzega o niebezpieczeństwie[2]. Pokazanie czerwonej flagi jest równoznaczne z obowiązkiem zjazdu kierowców do alei serwisowej oraz zamknięciem wyjazdu z pit lane[3].
Od 2005, na dziesięć minut przed planowanym wznowieniem wyścigu, pojawia się komunikat o wznowieniu wyścigu za samochodem bezpieczeństwa oraz kierowcą, który był liderem wyścigu przed jego przerwaniem[4]. Wcześniej wznowienie wyścigu miało miejsce na linii start-meta na pozycjach, które zawodnicy zajmowali przed zatrzymaniem wyścigu[5]. Jeśli wyścig zostaje przerwany, wówczas do klasyfikacji wyścigu włącza się pozycje, zdobyte dwa okrążenia przed ukazaniem się czerwonej flagi. W przypadku, jeśli w momencie zatrzymania nie przejechano 75% dystansu, wówczas przyznaje się połowę punktów[6].
Od chwili rozpoczęcia Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950, czerwone flagi zostały pokazane w wyścigach 79 razy – 26 razy wznawiano wyścig od pierwszego okrążenia, 13 razy nie dokończono wyścigu (dziewięciokrotnie z powodu deszczu i czterokrotnie z powodu wypadków z udziałem kierowców), pięciokrotnie przerwano wyścig z powodu wypadków kierowców, które kończyły się śmiercią: Grand Prix Hiszpanii 1975 zostało przerwane na 29. okrążeniu z powodu wypadku Rolfa Stommelena, w wyniku którego zginęło pięciu kibiców[7], Grand Prix Włoch 1978 został zatrzymany na pierwszym okrążeniu po wypadku z udziałem wielu kierowców, w tym Ronniego Petersona, który zmarł dzień później, Grand Prix Kanady 1982 został zatrzymany na pierwszym okrążeniu po tym, jak Riccardo Paletti zginął wjeżdżając w tył samochodu Didiera Pironiego[8], wyścig o Grand Prix San Marino 1994 zatrzymano na piątym okrążeniu po wypadku Ayrtona Senny, gdzie Brazylijczyk uderzył w ścianę na zakręcie Tamburello[9] i Grand Prix Japonii 2014, które zostało przerwane z powodu wypadku Julesa Bianchiego, który wjechał w dźwig wyciągający samochód Adriana Sutila, umierając 17 lipca 2015, kilka miesięcy po wypadku[10][11].