Most Sikorskiego
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Most Sikorskiego – jeden z wrocławskich mostów na rzece Odrze Południowej, na osi ul. Podwale.
nr rej. 333/Wm z 15.10.1976[1] | |||
Widok od strony południowej (po prawej ul. Podwale, za mostem ul. Mostowa) | |||
Poprzednie nazwy |
Königsbrücke, most Lignicki | ||
---|---|---|---|
Państwo | |||
Województwo | |||
Miejscowość | |||
Podstawowe dane Rozmiary mostu wg opracowania Leszka Budycha pt. "Mosty Wrocławia w rysunkach projektowych" | |||
Przeszkoda | |||
Długość |
97,60 m | ||
Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
| ||
Liczba torów tramwajowych |
2 | ||
Liczba przęseł |
2 | ||
Rozpiętość przęseł |
2×46,41 m | ||
Data budowy | |||
51°06′51,46″N 17°01′26,75″E | |||
|
Most łączy lewy brzeg Odry Południowej (na przedłużeniu ulicy Podwale) z Kępą Mieszczańską[2]. W obecnej postaci – stalowy, nitowany, dwuprzęsłowy, z filarem wspartym na wysepce pośrodku nurtu. Konstrukcja kratownicowa z górnym pasem o kształcie zbliżonym do parabolicznego, pasy dolne usztywnione pomostem, górne – poprzecznymi łącznikami. Wieszaki i zastrzały częściowo ażurowe.
Most zbudowany został w 1875 r.[2], jest zatem jednym z najstarszych istniejących dziś w mieście. Od końca XIX w. znajdują się na nim dwa tory tramwajowe[potrzebny przypis]. Początkowo nosił niemiecką nazwę Königsbrücke (most Królewski), a krótko po wojnie most Lignicki (Legnicki), później nazwano go imieniem generała Władysława Sikorskiego[2].
W 1986 r. przeprowadzono kapitalny remont, podczas którego wymieniono żeliwne blachy cylindryczne pod jezdnią i płyty granitowe pod chodnikami na płyty żelbetowe. W 2001 r. wymieniono nawierzchnię drogową i tramwajową. W latach 2008-2009 wykonano remont zabezpieczenia antykorozyjnego stalowej konstrukcji i dokonano wymiany urządzeń dylatacyjnych[2].