Solaris Trollino
rodzina niskopodłogowych trolejbusów produkowanych przez Solaris Bus & Coach / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Solaris Trollino?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Solaris Trollino – rodzina niskopodłogowych trolejbusów produkowana przez przedsiębiorstwo Solaris Bus & Coach z Bolechowa-Osiedla koło Poznania. W jej skład wchodzą modele Solaris Trollino 12, Trollino 18 i Trollino 24, a także wycofane z oferty w 2018 r. Trollino 15.
Solaris Trollino 18 III generacji w Budapeszcie | |||
Dane ogólne | |||
Inne nazwy |
Škoda 2xTr Solaris | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Premiera |
2001 | ||
Lata produkcji |
od 2002 | ||
Miejsce produkcji | |||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | |||
Liczba drzwi |
2–4 | ||
Wysokość podłogi |
320 mm (340 mm w 3. i 4. drzwiach w generacjach I–III) | ||
Po zastosowaniu przyklęku |
–70 mm | ||
Silniki |
IEL, Ganz Transelektro, Cegelec, Škoda Electric, Medcom, Vossloh Kiepe | ||
Długość |
12 000 mm – 24 800 mm | ||
Szerokość |
2550 mm | ||
Wysokość |
3450 mm[uwaga 1] | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc siedzących |
25–39+1 (Trollino 12) | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS |
Tak | ||
ASR |
Tak | ||
EBS |
Tak (od 2013 r., wcześniej jako opcja) | ||
Klimatyzacja |
Opcja | ||
|
Trolejbusy Solaris Trollino są konstrukcyjnie oparte na autobusach miejskich z rodziny Solaris Urbino, natomiast produkcją napędu elektrycznego zajmują się zewnętrzni producenci. Solaris współpracuje z przedsiębiorstwami Medcom, Vossloh Kiepe i Škoda Electric, a dawniej także z przedsiębiorstwami Cegelec, Ganz Transelektro i Trobus. Ponadto czeskie przedsiębiorstwo Škoda Electric na bazie trolejbusów Solaris produkuje pojazdy z własnym napędem Škoda 26Tr Solaris i Škoda 27Tr Solaris, a dawniej także Škoda 28Tr Solaris. Pojazdy mogą być wyposażone w dodatkowy układ napędu, dzięki któremu mogą pokonywać trasę bez trakcji elektrycznej. Są to dodatkowy agregat prądotwórczy, baterie trakcyjne lub wodorowe ogniwo paliwowe.
Wyprodukowano ponad 1800 sztuk[3] trolejbusów Solaris Trollino, które trafiły do ponad 40 odbiorców w 17 europejskich państwach. W Polsce są to Gdynia, Lublin i Tychy. Na liście miast, w których jeżdżą trolejbusy Trollino, znajdują się m.in. Rzym, Budapeszt, Sofia, Ostrawa, czy też Salzburg.